Tornos




REPORTE



RODNEY ELIEL VALENCIA CABILDO


INGENIERIA INDUSTRIAL



ESTUDIO DEL TRABAJO II



Introducción



El torno es una máquina herramienta muy adaptable y de un variado uso, esto se debe a la facilidad de manejo y comprensión y a que la mayoría de material utilizado en la industria tiene formas cilíndricas la cual el torno maneja a la perfección.
Se denomina torno a un conjunto demáquinas herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geométricas de revolución. Estas máquinas herramientas operan haciendo girar la pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecaniza adecuadas. Esta máquina se utiliza paraobtener piezas con partes cilíndricas o cónicas para cortar, para obtener superficies lizas, para taladrar orificios en la pieza, etc.
El torneo es una parte importante en el procedimiento de fabricación, ya que muchas piezas se encuentran en superficies torneadas, y este permite ciertos errores o tolerancias, lo cual se traduce en economía ya que no requiere de una precisión exhaustiva.Principio de funcionamiento
Se basa en hacer girar la pieza a fabricar sobre su eje de rotación al mismo tiempo que la herramienta de corte (cuchilla) avanza longitudinalmente, con movimiento uniforme. Esta cuchilla dispone de un filo adecuado para arrancar material en forma de viruta continua. 
La profundidad de pasada se consigue desplazando transversalmente la cuchilla que, normalmente, semantendrá inmóvil mientras lo haga en sentido longitudinal.


PARTES DEL TORNO

1.Bancada: Es un zócalo de fundición soportado por uno o mas pies que sirve de apoyo o guía a las demás partes principales del tormo. La fundición debe ser de la mejor calidad, debe tener dimensiones apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se originan durante el trabajo sin experimentar deformación. 2.Cabezal: Es una caja fijada al extremo de la bancada pot medio de tornillos o bridas. En ella va alojado el eje principal, que es el que proporciona el movimiento a la pieza. En su interior suele ir alojado el mecanismo para lograr las distintas velocidades. 
El mecanismo que más se emplea para lograr las distintas velocidades es por medio de trenes de engranajes. Los principales sistemas empleados porlos cabezales de los tornos son:

Cabezal mono polea: el movimiento proviene de un eje, movido por una polea única. 
Transmisión directa por motor: el movimiento es recibido directamente desde un motor. En este tipo de montaje es normal colocar un embrague, para evitar el cambio brusco del motor, al parar o intervenir el sentido de la marcha. 
Caja de cambio: situada en la base del torno, desdeallí se transmite el movimiento hasta el cabezal por medio de correas. 

Variador de velocidades: para lograr una variación de velocidades, mayor que limitadas por los mecanismos anteriores.
 
3.Eje principal: es el órgano que mas fuerza realiza durante el trabajo. Debe ser robusto y estar perfectamente guiado por los rodamientos, para que no halla desviaciones y vibraciones. En la parteanterior lleva un cono interior para poder recibir el punto y servir de apoyo a las piezas que se han de tornear entre puntos. En el mismo extremo y, por su parte exterior debe llevar un sistema para poder colocar un plato porta piezas. 

4.Contra cabezal o cabezal móvil: es llamado impropiamente contrapunta. Consta de dos piezas de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moversetransversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. Ambas pueden fijarse en cualquier punto de la bancada. 
5.Carros: en el torno la herramienta constante se fija en el conjunto denominado carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada y también poder moverse con el movimiento de avance para lograr la superficie deseada. Esto se...