torque auto scan

Medición de un potenciómetro sensor de posición de mariposa – TPS

Par efectuar la comprobación de este componente utilizaremos un tester digital dispuesto en
la opción de voltímetro de C.C. (DC Volts) y elegiremos la escala de 20 Volts.
El primer paso a seguir consiste en poner el auto en contacto y conectar la punta negativa
del instrumento utilizado a masa. Con la punta positiva debemosir midiendo, paso a paso,
sobre cada uno de los tres contactos de la ficha de conexión, o en su defecto pinchando
cada uno de los cables, tal como se indica en la Fig. Paso 1.

En uno de los conductores deberá estar presente una tensión de + 5 volts, que es la tensión
de alimentación del TPS y que es entregada por la computadora.
En otro de los conductores, el que está conectado a masa, sedeberá medir una tensión que
no deberá superar un valor comprendido entre 50 y 80 milivolt (0,05 – 0,08 volts).
En el tercer conductor, que será el de señal, la medición con la mariposa cerrada deberá
indicar un valor comprendido entre los 0,4 volts y 1,1 volts. Este valor dependerá de la
marca y modelo de auto. Siempre es importante contar con la información del valor
indicado por elfabricante para corroborar que el valor obtenido es el correcto.
Si los valores obtenidos en esta primera comprobación son los indicados, se puede
considerar que hasta este punto el sistema está bien.
1) - Si la tensión medida en la conexión de masa es mayor a los valores especificados.
2) – Si la tensión de alimentación del TPS es menor a + 5 volts.
3) – Si la tensión leida en la salida de señal esmuy distinta a los valores indicados.

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Los procedimientos a seguir serán los siguientes (ver Fig. Paso 2)

1) - Con el auto sin contacto desenchufar la ficha del TPS, disponer el tester para medir
resistencias (óhmetro) en la escala más baja (por ejemplo 200 ohms), cortocircuitar las
puntas de medición entre sí y leer que valor de resistencia indica, RECORDAR ESTE
VALOR, el valor leidopodrá estar comprendido entre 0,000 y 0,5 ohms, según el tester
utilizado y el estado y calidad de las puntas. Si el valor es mayor, nos estará indicando
puntas en mal estado o alguna dificultad en el instrumento.
Conectar ahora una punta a chassis y con la otra medir tocando sucesivamente las fichas
hembra de remate de los cables que conectan al TPS. Una de esas conexiones deberá
indicarcontinuidad con masa, indicando un valor de resistencia muy bajo, por ejemplo
supongamos que medimos 0,9 ohms, a este valor debemos restarle el valor leido cuando
cortocircuitamos las puntas. Asumimos que en ese momento medimos 0,3 ohms, este es el
valor que debemos restar de los 0,9 ohms, el producto de esta resta será 0,6 ohms, por lo
tanto la verdadera resistencia a masa que tiene la conexiónes de 0,6 ohms.
De esta manera ya se tiene identificada y medida la conexión a masa del TPS. Si esta
conexión a masa no existe, o el valor de resistencia comprobado entre la ficha y masa es de
un valor superior de 1 o 1,5 ohms, se debe revisar el cableado y toma de masa. Esta masa
siempre la provee un Pin de la computadora, punto de conexión llamado Masa de Sensores.
2) - Prosiguiendo con laverificación, poner el auto en contacto, disponer el tester para
medir tensiones de C.C. (Volts DC), elegir escala de 20 volts, conectar la punta negativa a
chassis y con la punta positiva ubicar en que conexión de la ficha estan presentes los + 5
volts. Si está presente esta tensión y cuando se realizó la comprobación anterior no estaba
presente o estaba baja, ya podemos considerar que elproblema lo está ocasionando el TPS
en sí, probablemente una fuga o un cortocircuito interno hacia la masa, reemplazarlo.
Si dicha tensión no aparece o es baja (menor a 4,8 volts), se debe consultar el diagrama
eléctrico correspondiente al sistema de inyección del modelo de auto en cuestion. Observar
en él que otros componentes son alimentados con los + 5 volts entregados por el
computador...