toxicologia

CARACTERIZACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN LA ZONA URBANA DE
LA CIUDAD DE PEREIRA

JULIÁN ANDRÉS GONZALEZ PESCADOR
SANDRA LORENA RÍOS MELO

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
PEREIRA
2010
1

CARACTERIZACIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN LA ZONA
URBANA DE LA CIUDAD DE PEREIRA

JULIÁN ANDRÉS GONZALEZ PESCADOR
SANDRA LORENA RÍOS MELO

Trabajo de gradopresentado como requerimiento para optar al título de
Ingeniero Industrial.

Director
PEDRO DANIEL MEDINA VARELA
INGENIERO INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
PEREIRA
2010
2

NOTA DE ACEPTACIÓN-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------Ing.
Jurado 1.

-------------------------------------------

Ing.
Jurado 2.

-------------------------------------------

Ing. Pedro Daniel Medina V.
Profesor guía.

Pereira, Junio 04 de 2010

3

DEDICATORIA

Dios, te damos gracias a ti por este nuevo
logro en nuestras vidas, sabemos que bajo
tubendición vendrán cosas muy lindas en
nuestra profesión.
A nuestros padres por su amor y apoyo
incondicional.
A nuestros docentes por brindarnos una
formación Integral.

4

AGRADECIMIENTOS

Los autores de este trabajo de grado, expresan sus agradecimientos a:
Ingeniero Pedro Daniel Medina Varela, quien fue nuestro director de trabajo, por
su apoyo en el desarrollo de este proyecto.Doctora Patricia Zapata, Coordinadora Centro de Referencia sobre violencia Instituto Nacional de Medicina Legal – Regional Risaralda.
Dr. James Andrés Herrera Agudelo, Director General Instituto Municipal de
Tránsito de Pereira.
Dr. Carlos Elías Restrepo, Director del Área Metropolitana del Municipio de
Pereira.

Y por último, a todas aquellas personas que de una u otra forma nos brindaron sucolaboración durante la realización del presente trabajo de grado.

5

CONTENIDO

Pág

INTRODUCCIÓN

15

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

16

2. DELIMITACIÓN

17

3. OBJETIVOS

18

4. JUSTIFICACIÓN

19

5. MARCO SITUACIONAL O REFERENCIAL.

20

5.1 LOCALIZACIÓN

20

5.2. LÍMITES

20

5.3 POBLACIÓN

21

5.4 GEOGRAFÍA

21

5.5. CLIMA

21

6. MARCOTEORICO

22

6

6.1 INFORME DE LA OMS 2004 – SEGURIDAD VIAL

22

6.2 INFORME DE LA OPS 7 DE ABRIL DE 2004

26

6.3 INFORME DE LA ALCALDIA -”PEREIRA SEGURA Y TRANQULA”

28

6.4 INFORME DE LAS NACIONES UNIDAS – “SEGURIDAD VIAL”

31

6.4.1 Acciones para mejorar la seguridad

31

7. CONCEPTO DE ESTADISTICA

33

7.1 TECNICAS MULTIVARIABLES

33

7.1.1 Métodos dedependencia

34

7.2 ESTADISTICA DESCRIPTIVA

36

8. MODELO DE REGRESION LOGISTICA

38

9. PRUEBAS DE SIGNIFICANCIA CHI CUADRADO

48

10. MARCO CONCEPTUAL

50

11. MARCO LEGAL

55

12. DISEÑO METODOLÓGICO

57

12.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN

57

7

12.2 MÉTODO DE LA INVESTIGACIÓN

57

12.3 FASES DE LA INVESTIGACIÓN

57

12.4 POBLACIÓN Y MUESTRA

58

12.5 VARIABLESDE LA INVESTIGACIÓN OPERACIONALIZADAS

58

13. PARQUE AUTOMOTOR

59

13.1 TOTALPARQUE AUTOMOTOR PEREIRA

59

13.2 CONSOLIDADO DEL PARQUE AUTOMOTOR 2004-2008

59

13.3 AUMENTO DEL PARQUE AUTOMOR 2007-2008

60

13.4 PARQUE AUTOMOR POR CLASE DE SERVICIO 2004-2008

60

14. FLUJO VEHÍCULAR EN LA ZONA URBANA PEREIRA – PICO Y PLACA

62

14.1 EFECTO PICO Y PLACA EN EL FLUJOVEHÍCULAR

62

15. PUNTOS CRITICOS ZONA URBANA PEREIRA 2007-2008

64

16. HORAS Y DIAS CRITICOS FATALES Y NO FATALES 2007-2008

70

17. CAUSAS ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES
2007-2008

75

18. DESARROLLO DE MODELO DE REGRESIÓN LOGISTICA

8

77

19. CONCLUSIONES

84

20. RECOMENDACIONES

90

BIBLIOGRAFIA

92

ANEXOS

93

9

LISTA DE CUADROS...