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ANÁLISIS DEL CASO TOYOTA MOTOR MANUFACTURING, INC.

Toyota Motor Manufacturing USA, Inc. (TMM) encountered product proliferation problems with defective seats due mainly to the company's deviation from its normal production plan and lack of a recovery system.Toyota Motor Manufacturing, Inc. (TMM) ha encontrado problemas de la proliferación de productos con los asientos defectuosos, debidoprincipalmente a la desviación de la empresa de su plan normal de producción y la falta de un sistema de recuperación. In April 1992, TMM's run ratio dropped from 95% to 85%, meaning that 45 less cars were being produced per shift, which in turn translated into overtime for the workers. En abril de 1992, relación de ejecución TMM se redujeron del 95% a 85%, lo que significa que menos de 45 vehículosfueron producidos por turno, que a su vez traducido en horas extraordinarias para los trabajadores. As a result, too many cars needed off-line operations of one type or another before they could go on to shipping. Como resultado, demasiados vehículos necesarios operaciones fuera de línea de un tipo u otro antes de que pudieran ir a la navegación. The main source of the problem was the seats defectsin the cars, in which case the car would go through the assembly line with the defective seat still in it. La principal fuente del problema era las deficiencias en los asientos de los coches, en cuyo caso el vehículo pasaría por la línea de montaje con el asiento defectuoso todavía en ella. Then the car would proceed to the Code 1 clinic area where workers would try to fix the defects, or it wouldbe moved to the overflow parking area to await a new seat to be delivered from the supplier. Luego el coche se procedería a la zona 1 Código clínica donde los trabajadores se tratan de corregir los defectos, o que sería trasladado a la zona de aparcamiento de desbordamiento a la espera de una nueva sede a ser entregados por el proveedor. This process is an exception to the quality control processin TMM. Este proceso es una excepción al proceso de control de calidad en TMM. According to Exhibit 10, in April 1992 the number of andon pulls during the first shift for the rear seat increased dramatically, from about 20 pulls in the beginning of April to about 120 pulls at the end of the month; pulls for the second shift also increased greatly. Según la figura 10, en abril de 1992, el númerode Andón tira durante el primer turno para el asiento trasero aumentado drásticamente, de alrededor de 20 saca a principios de abril a unos 120 tira al final del mes, tira para el segundo turno también aumentado considerablemente. It should be noted that the seat itself poses sever Cabe señalar que el asiento se plantea romper.

Doug Friesen gerente de la asamblea, tiene un problema urgente en lamano. His focus on current production and on manufacturing the needed quota for suppliers has led to deviation from Toyota Production System (TPS)'s core competency of lean manufacturing. Su enfoque en la producción corriente y en la fabricación de la cuota necesaria de los proveedores ha llevado a la desviación de Sistema de Producción Toyota (TPS) 's capacidad de la base de la producciónajustada. Because Friesen holds an important position as manager of assembly, this deviation has trickled down to his employees and possibly even their suppliers. Friesen, porque ocupa un lugar importante como director de la asamblea, esta desviación se ha filtrado hasta llegar a sus empleados y, posiblemente, incluso de sus proveedores. He must now work to quickly resolve the issues “The Toyota Way”before the very culture that gives TMM their competitive advantage is compromised. Ahora debemos trabajar para resolver rápidamente las cuestiones de "The Toyota Way" antes de la misma cultura que da TMM su ventaja competitiva se vea comprometida.

In doing this, Friesen should take into consideration the extra work that the plant was given after TMM became the sole source of Camry wagons for...