Toyota
Páginas: 29 (7061 palabras)
Publicado: 12 de junio de 2012
PAPER
Efectos de la Filosofía “Lean” en los costos de transacción.
El caso Toyota
a) RESUMEN
La principal hipótesis de esta tesis es que no solo la reducción de los costos de producción ha contribuido con el éxito de Toyota sino también la presencia de principios fundamentales que delinean la “Filosofía Lean”, y que influyen en el modelo de negocio, el diseño organizacional y elsistema de operación de la compañía. Esto ha generado una disminución integral de los costos de transacción: los costos de coordinación, motivación y control existentes en los tres niveles de la estructura organizacional. La principal causa de este decrecimiento ha sido producto de la baja asimetría de información existente en la compañía. Si bien a mayor división de trabajo, mayor informaciónasimétrica, la gran diferencia que se presenta en Toyota en relación con otras empresas del sector es el hecho de haber gestado un patrón de comportamiento organizacional basado en principios sólidos consolidados en su cultura corporativa; evitando así el uso en forma privada del producto de dicha información asimétrica. Asimismo, existe una trama de relaciones de largo plazo dentro de Toyota y entre ésta ysus proveedores que lleva a bajar los costos de transacción mejorando eficiencia y calidad de productos. De esta manera, Toyota intenta infundir a los proveedores sus principios fundamentales, hecho que ha influido notablemente en la eficiencia operativa y el desarrollo de una relación perdurable con los mismos.
b) INTRODUCCION
La nueva teoría de la economía de la información muestraque la firma aparece como una internalización de los costos de transacción y que su eficiencia depende de la minimización de dichos costos. El objetivo de este trabajo de investigación es analizar esta disminución de costos de transacción generada en cada uno de los niveles de la estructura organizacional de Toyota, centralizando la atención en el modo “japonés” de operación. En consecuencia, eneste estudio se intenta identificar como Toyota ha logrado reducir los costos de transacción en su estructura organizacional, generando una externalidad positiva con incidencia en el diseño organizacional y la dirección empresaria, logrando así una competitividad sustentable en el mercado internacional.
El objetivo de este trabajo de investigación se desarrolla en tres (3) etapas concatenadas, asaber:
i) identificar las variables que generan una disminución de los costos de transacción originada por el modelo global de negocio que lidera a Toyota;
ii) analizar el efecto de la disminución de los costos de transacción presentes en el diseño organizacional y el modelo de gestión del conocimiento imperante en Toyota; y
iii) detectar la disminución de los costos de transacción originadapor la aplicación del sistema de producción Just in Time (JIT).
c) REVISION DE LITERATURA
Coase, R. (1937). The nature of the firm. Económica, 4, 386-405.
Fine, Ch. (2004). Are you Modular or Integral?. Strategy & Business, Issue 39, MIT Sloan Management Review.
Grant, R. (2008). Contemporary Strategy Analysis (6º ed .). Blackwell Publishing Ediciones.
Meléndez, H. (2004). Estrategia:Definiciones para un entorno competitivo y complejo. Ediciones de Facultad de Ciencias Sociales y Económicas de la Universidad Católica Argentina.
Milgrom, P. & Roberts J. (1992). Economics, Organisation and Management. Prentice Hall Ediciones.
Mintzberg, H. (2001). Diseño de Organizaciones Eficientes. Buenos Aires: El Ateneo Editorial.
Monden, Y. (1990). El sistema de producción de Toyota. BuenosAires: Macchi Editorial.
Pascual, M. (1997). Internal Design of Organization. Tesis para optar al título de Master in Science, Management, London School of Economics and Political Science, Londres, Inglaterra.
Pascual, M. (2005). Perspectivas de Diseño Organizacional. Boletín del Instituto de Economía de Empresa de la Universidad Católica de La Plata, 9, 29-51.
Stiglitz, J. (2000). The...
Efectos de la Filosofía “Lean” en los costos de transacción.
El caso Toyota
a) RESUMEN
La principal hipótesis de esta tesis es que no solo la reducción de los costos de producción ha contribuido con el éxito de Toyota sino también la presencia de principios fundamentales que delinean la “Filosofía Lean”, y que influyen en el modelo de negocio, el diseño organizacional y elsistema de operación de la compañía. Esto ha generado una disminución integral de los costos de transacción: los costos de coordinación, motivación y control existentes en los tres niveles de la estructura organizacional. La principal causa de este decrecimiento ha sido producto de la baja asimetría de información existente en la compañía. Si bien a mayor división de trabajo, mayor informaciónasimétrica, la gran diferencia que se presenta en Toyota en relación con otras empresas del sector es el hecho de haber gestado un patrón de comportamiento organizacional basado en principios sólidos consolidados en su cultura corporativa; evitando así el uso en forma privada del producto de dicha información asimétrica. Asimismo, existe una trama de relaciones de largo plazo dentro de Toyota y entre ésta ysus proveedores que lleva a bajar los costos de transacción mejorando eficiencia y calidad de productos. De esta manera, Toyota intenta infundir a los proveedores sus principios fundamentales, hecho que ha influido notablemente en la eficiencia operativa y el desarrollo de una relación perdurable con los mismos.
b) INTRODUCCION
La nueva teoría de la economía de la información muestraque la firma aparece como una internalización de los costos de transacción y que su eficiencia depende de la minimización de dichos costos. El objetivo de este trabajo de investigación es analizar esta disminución de costos de transacción generada en cada uno de los niveles de la estructura organizacional de Toyota, centralizando la atención en el modo “japonés” de operación. En consecuencia, eneste estudio se intenta identificar como Toyota ha logrado reducir los costos de transacción en su estructura organizacional, generando una externalidad positiva con incidencia en el diseño organizacional y la dirección empresaria, logrando así una competitividad sustentable en el mercado internacional.
El objetivo de este trabajo de investigación se desarrolla en tres (3) etapas concatenadas, asaber:
i) identificar las variables que generan una disminución de los costos de transacción originada por el modelo global de negocio que lidera a Toyota;
ii) analizar el efecto de la disminución de los costos de transacción presentes en el diseño organizacional y el modelo de gestión del conocimiento imperante en Toyota; y
iii) detectar la disminución de los costos de transacción originadapor la aplicación del sistema de producción Just in Time (JIT).
c) REVISION DE LITERATURA
Coase, R. (1937). The nature of the firm. Económica, 4, 386-405.
Fine, Ch. (2004). Are you Modular or Integral?. Strategy & Business, Issue 39, MIT Sloan Management Review.
Grant, R. (2008). Contemporary Strategy Analysis (6º ed .). Blackwell Publishing Ediciones.
Meléndez, H. (2004). Estrategia:Definiciones para un entorno competitivo y complejo. Ediciones de Facultad de Ciencias Sociales y Económicas de la Universidad Católica Argentina.
Milgrom, P. & Roberts J. (1992). Economics, Organisation and Management. Prentice Hall Ediciones.
Mintzberg, H. (2001). Diseño de Organizaciones Eficientes. Buenos Aires: El Ateneo Editorial.
Monden, Y. (1990). El sistema de producción de Toyota. BuenosAires: Macchi Editorial.
Pascual, M. (1997). Internal Design of Organization. Tesis para optar al título de Master in Science, Management, London School of Economics and Political Science, Londres, Inglaterra.
Pascual, M. (2005). Perspectivas de Diseño Organizacional. Boletín del Instituto de Economía de Empresa de la Universidad Católica de La Plata, 9, 29-51.
Stiglitz, J. (2000). The...
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