TP Mercancias peligosas


TRANSPORTE VIA AEREA

LEGISLACIÓN
Al realizar transportes de mercancías peligrosas por vía aérea es esencial que dichos transportes se realicen de manera segura y en pleno cumplimiento de las regulaciones pertinentes. Es fundamental tener en cuenta los posibles efectos adversos que pueden conllevar las variaciones de humedad, presión y temperatura, así como el riesgo de daños por causa de lasvibraciones y de una manipulación no adecuada. Este transporte está sujeto a más requisitos que los de otros modos de transporte (ej.: limitaciones de cantidad, requisitos de material absorbente, requisitos de diferencia de presión, procedimientos de cierre adecuados, y requisitos específicos de instrucciones de embalaje).
El transporte de mercancías peligrosas está sujeto a la legislaciónnacional e internacional.
La regulación argentina es la RAAC (Regulaciones Argentinas de la Aviación Civil) Parte 18, Anexo 18 y Manual de Instrucciones Técnicas Doc.9284-AN905 (Convenio sobre Aviación Civil Internacional – OACI).
La RAAC Parte 18 establece las normas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea, exceptuando el ámbito aeroportuario, de acuerdo a lasdisposiciones contenidas en el ANEXO 18 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional y sus Instrucciones Técnicas (Doc.9284-AN905). Este último documento es la regulación internacional que rige todo lo referente al transporte por vía aérea de mercancías peligrosas.
La regulación es de aplicación por parte de los expedidores de carga, explotadores de servicios aéreos comerciales de transporte público ycualquier otra persona involucrada en el transporte de mercancías o equipajes por vía aérea; a fin de preservar la Seguridad Operacional de la aviación civil nacional e internacional.
Cabe destacar que OACI es un organismo dependiente de la ONU encargado de estudiar los problemas de la aviación civil internacional y de promover los reglamentos y normas únicos en la aeronáutica mundial. Este organismodiseña las regulaciones para el funcionamiento de la aviación en forma estandarizada en los países miembros, esas regulaciones están determinadas en 18 Anexos. En nuestro país, este documento tienen rango constitucional y por ende las normas establecidas son de carácter obligatorio y las recomendaciones pueden ser aceptadas o no.
También existe un manual sobre Transporte de Mercancías peligrosas deLa Asociación Internacional de Transporte Aéreo, (en inglés "International Air Transport Association" o IATA). IATA es el órgano para la cooperación entre aerolíneas comerciales, promoviendo la seguridad, fiabilidad, confianza y economía en el transporte aéreo en beneficio económico de sus accionistas privados. Puede pertenecer a IATA cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar unservicio aéreo regular internacional autorizado por el Gobierno de un Estado que pertenezca a la OACI.
El manual de IATA tiene una actualización anual y es más completo que el Documento de OACI.

Excepciones
La reglamentación no se aplicará a las mercancías peligrosas transportadas en una aeronave cuando:
1. Los objetos y sustancias que deberían clasificarse como mercancías peligrosas, pero quesea preciso llevar a bordo de una aeronave de conformidad con los requisitos de aeronavegabilidad y con los reglamentos de operación pertinentes.
2. Dichas mercancías peligrosas se requieren para:
a) proporcionar asistencia médica a un paciente durante el vuelo (con la aprobación del explotador);
b) proporcionar asistencia veterinaria o como elemento de sacrificio humanitario a un animal duranteel vuelo;
d) proporcionar asistencia, durante el vuelo, en relación con operaciones de búsqueda y salvamento;
e) vehículos transportados en aeronaves diseñadas o modificadas para operaciones de transbordo de vehículos (previa autorización del Estado y ciertas condiciones);
f) propulsión de medios de transporte o el funcionamiento de su equipo especializado durante el transporte (ej.: equipo de...