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Trabajo Práctico N°1
El estudio de comparación de aeronaves existentes de características similares al diseño propuesto permite una evaluación práctica y rápida de las performances insostenibles dado que las leyes de las físicas se aplican igual para todos los aviones.
BASE DE DATOS: Se considera que los resultados estadísticos son confiables cuando la base de datos comprende de menos entre15 y 20 aviones similares.
Datos
PIPER PA 32-300
PIPER PA
34 SENECA
PIPER PA 23
PIPER PA 38
UTVA-96
Peso máximo (kg)
1542
2155
2360
760
1210
Peso en vacío (kg)
811
1457
1442
510
710
Carga útil (kg)
621
798
725
150
368
Superficie alar (m2)
16.5
19.39
19.28
11.6
14.63
Potencia (HP)
260
220
250
112
300
Envergadura (m)
10
11.86
11.34
10.36
4.86
Alargamiento6.06
7.25
6.66
9.25
6.43
Carga alar (kg/m2)
93,45
104
122.4
65.51
82.7
Vel. Crucero (km/h)
272
348
278
190
175
Vel. Perdida (km/h)
280
113
109
85
100
Alcance (km)
1361
1611
2445
867
600
Autonomía (hrs)
2
3.5
3
3
2.2
Perfil alar
-
NACA 652-415.6
-
GAW 1
-
Cuerda media (m)
1.65
1.63
1.70
1.12
0.75
Superficie Horizontal de Cola “ST” (m2)
2,63
2.433.54
3.32
3.33
Superficie Vertical de Cola “SV” (m2)
2.62
2.54
3.51
3.28
1.42
Distancia entre el 25% de la cuerda de raíz del ala y el 25% de la cuerda de raíz del empenaje horizontal “lt” (m)
3.42
3.53
3.12
2.43
3.2
Distancia entre el 25% de la cuerda de raíz del ala y el 25% de la cuerda del empenaje vertical “lv” (m)
3,41
3.76
3.23
2.24
2.23
Vol. Reducido de cola horizontal“Vt”
0.33
0.27
0.33
0.62
0.97
Vol. Reducido de cola vertical “Vv”
0.32
0.302
0.34
0.56
0.28

Datos
BEECHCRAFT BARON
BEECHCRAFT BONANZA
BEECHCRAFT TRAVEL AIR
BEECHCRAFT T-34 MENTOR
BEAGLE B-206
Peso máximo (kg)
2313
1656
1905
1950
700
Peso en vacío (kg)
1431
1142
1159
1342
530
Carga útil (kg)
762
414
635
640
230
Superficie alar (m2)
18.5
18.5
18.5
16.69
19.88Potencia (HP)
260
300
180
300
340
Envergadura (m)
11.53
10.21
11.53
10.16
13.96
Alargamiento (m)
7.18
5.63
7.18
6.18
9.80
Carga alar (kg/m2)
125
89.51
103
116.83
35.2
Vel. Crucero (km/h)
333
326
314
396
351
Vel. Perdida (km/h)
135.5
176
113
98
415
Alcance (km)
1746
409
1880
1311
2608
Autonomía (hrs)
3
1.2
4.4
2.6
3.4
Perfil alar
NACA 23016.5 atroot, NACA 23010.5 at trip
-
-
-
-
Cuerda media (m)
1.60
1.81
1.60
1.64
1.42
Superficie Horizontal de Cola “ST” (m2)
3.12
3.51
3.21
3.86
4.12
Superficie
Vertical de Cola “SV” (m2)
3.33
3.45
3.22
3.82
4.21
Distancia entre el 25% de la cuerda de raíz del ala y el 25% de la cuerda de raíz del empenaje horizontal “lt”(m)
3.56
1.75
1.22
3.24
3.32
Distancia entre el 25% de lacuerda de raíz del ala y el 25% de la cuerda del empenaje vertical “lv” (m)
3.58
2.42
1.56
3.21
3.21
Vol. Reducido de cola horizontal “Vt”
0.37
0.18
0.13
0.45
0.48
Vol. Reducido de cola vertical “Vv”
0.4
0.24
0.16
0.44
0.47

Datos
CESSNA 120-140
PARTENAVIA P-68
ZLIN 42
LET L-200 MORAVA
HELIO TWIN COURIER
Peso máximo (kg)
680
1990
920
1950
2654
Peso en vacío (kg)
4081230
600
1330
1418
Carga útil (kg)
192
645
160
650
785
Superficie alar (m2)
14.8
18.6
13.15
17.28
22.5
Potencia (HP)
87
200
180
210
250
Envergadura (m)
10
12
9.11
12.31
12.5
Alargamiento
6.7
7.7
6.31
8.76
6.94
Carga alar (kg/m2)
46
107
70
112
118
Vel. Crucero (km/h)
169
298
200
256
267
Vel. Perdida (km/h)
193
106
87
159
198
Alcance
724
2112650
1710
2414
Autonomía (hrs)
2
5
4
4
5.2
Perfil alar
-
-
NACA 632-416.5
-
-
Cuerda media (m)
1.5
1.55
1.44
1.40
1.80
Superficie Horizontal de Cola “ST” (m2)
4.32
4.57
2.89
3.56
3.33
Superficie Vertical de Cola “SV” (m2)
4.56
3.76
1.23
4
1.42
Distancia entre el 25% de la cuerda de raíz del ala y el 25% de la cuerda de raíz del empenaje horizontal “lt” (m)
3.2...