TP tolerancias dimensionaes

UNIDAD 3 - Ajustes y tolerancias dimensionales

A modo informativo en esta sección del anexo se nombrarán algunos de los principales institutos de normalización en el mundo:



International Organization for Standardiation (ISO)
Sitio web:
http://www.iso.org/iso/home.html


International Electrotechnical Commission (IEC)
Sitio web:

http://www.iec.ch/

Asociación MERCOSUR de Normalización
Sitioweb:
http://www.amn.org.br/br/


Comisión Panamericana de Normas Técnicas

Sitio web:
http://www.copant.org/web/guest


Ente Nazionale Italiano di Unificazione
Sitio web:
http://www.uni.com/


American National Standards Institute
Sitio web:

http://www.ansi.org/images/home/logo.gif


Deutsches Institut für Normung e. V.

Sitio web:
http://www.din.de/


Instituto Argentino de Normalización yCertificación
Sitio web:
http://www.iram.org.ar/



















ASIENTOS DE PRECISION

Agujero Único: Eje Único:
Características y aplicaciones
H7/p6 ó P7/h6
Montado con gran presión a prensa. No necesita seguro contra giro:
Se aplica en: Cubos de inducidos .en ejes de motores eléctricos. Bujes o casquillos de bronce de en cajas. Cubos de ruedas y bielas, coronas y engranajes.Acoplamientos en extremos de ejes.
H7/h6 ó N7/h6
Montado y desmontado con gran esfuerzo. No necesita seguro contra giro:
Se aplica en: Casquillos de bronce, bandas de ruedas, manguitos en cubos, collares sobre ejes inducidos de motores, ruedas de ferrocarril sobre ejes motores.
H7/m6 ó M7/h6
Montado y desmontado con considerable esfuerzo con martillo. Necesita seguro contra giro:Se aplica en; Máquinas herramienta, engranajes que se desmontan con frecuencia (sin tener juego), poleas sobre ejes.
H7/k6 ó K7/h6
Montado y desmontado con martillo sin gran esfuerzo. Necesita seguro contra giro y deslizamiento:
Se aplica en: Engranajes en husillos, tornos, rodamientos a bolas (pista interior) poleas fijas y volantes en ejes, camisa de prensa-estopa, casquillostemplados para cambios, manivelas para pequeños esfuerzos.
H7/j6 ó J7/h6
Montado y desmontado a mano o con maza de madera. Necesita seguro contra giro y deslizamiento:
Se aplica en: Piezas de máquinas-herramienta desmontables con frecuencia, casquillos, volantes, rodamientos de bolas (pista exterior), espigas.
H7/h6 ó H6/h7
Para piezas lubricadas con deslizamiento a mano:
Se aplica en:Ejes de contrapunta, engranajes de la cadena cinemática, columnas de máquinas de taladrar, brazo superior de fresadora, fresas en mandriles, espigas índices de platos divisores.
H7/g6 ó G7/h6
Para piezas móviles sin juego apreciable:
Se aplica en: Collares de retención, cambios de frenos hidráulicos, acoplamientos de embrague, bridas de tuberías y válvulas.
H7/f7 ó F7/h6
Para piezasmóviles con juego apreciable:
Se aplica en: Ruedas dentadas corredizas de caja, de cambios, husillos en cabezales divisores, cojinetes de bielas, acoplamientos de discos desplazables.
H7/e8 ó E8/h6
Para piezas móviles con gran juego:
Se aplica en: Cojinetes corrientes, en máquinas herramienta, ejes de cardan, cigüeñales, eje' de levas, cojinetes de biela, manguitos deslizantes sobre ejes.H7/d9 ó D9/h6
Para piezas móviles con mucho juego, aproximadamente 1, 5 veces respecto a los sin juego apreciable:
Se aplica en: Husillos roscados en soportes y ejes sobre soportes múltiples en máquinas herramienta.
Características y aplicaciones


ASIENTOS CORRIENTES

Agujero Único: Eje Único:
Características y aplicaciones
H7/h8 ó H8/h9
Asientos para acoplamientos que debenmacetearse sin esfuerzo y que durante funcionamiento deben deslizarse:
Se aplica en: Anillos de retención en transmisiones, poleas fijas, engranajes y acoplamientos que deben deslizarse sobre ejes.
H8/f8 ó H8/e9
F8/h9 ó F9/H9
Asientos para piezas móviles con juego desde perceptible a amplio:
Se aplica en: Cojinetes para automóviles, Cigüeñales, crucetas, varillas de válvulas,...