Tp Transporte Metropolitano

Frente a la necesidad de trasladar bienes e individuos de un sitio origen a destinos finales en una sociedad, podemos decir que el transporte se convierte en el principal insumo de consumo intermediopara realizar distintas actividades (laborales, educacionales, etc). Podemos decir que es uno de los principales contribuyentes al desarrollo y crecimiento económico de la sociedad, como encargadode integrar diversas zonas geográficas con los principales centros urbanos.

El sistema de transporte, así también como el de las comunicaciones, constituyen un dispositivo esencial en la estructuraeconómica desde la perspectiva geográfica, lo que lo convierte en un elemento muy significativo de organización territorial. Es claro poder observar que existe una interdependencia funcional entre elsistema de transporte y el sistema económico. Es que el transporte mueve la economía de un país, y dentro de este contexto, las empresas de transporte se consideran como un conjunto de recursos,organizados de manera sistemática en estructuras de poder, para satisfacer las demandas del contexto, cuyo objetivo es la obtención de resultados establecidos por socios o accionistas.
Sin embargo, estasnecesidades de utilizar el transporte aumentan por ventajas y restricciones geográficas, cambios demográficos, crecimiento de ciudades y características socioeconómicas y culturales de losindividuos, generando, problemas en movilidad (congestión), accidentalidad, contaminación, cambios de uso en suelo, y degradación de recursos naturales (ante la necesidad de construir obras de infraestructurapara su funcionamiento).
La Región metropolitana, por su parte, ha visto la irrupción de nuevos actores y de nuevas modalidades de gestión, ya que ferrocarriles, subterráneos y accesos viales han sidoentregados en concesión a operadores privados (proceso de privatizaciones de los años 90). Pero eso, ¿es garantía de buen funcionamiento y mantenimiento del servicio prestado? Hoy se presentan...