TP1 Vias 2

1. PAQUETE ESTRUCTURAL

1.1 PAVIMENTOS RÍGIDOS
Son aquellos en los que la losa de concreto de cemento Portland (C.C.P.) es el principal componente estructural, que alivia las tensiones en las capassubyacentes por medio de su elevada resistencia a la flexión, cuando se generan tensiones y deformaciones de tracción debajo de la losa producen su fisuracion por fatiga, después de un cierto númerode repeticiones de carga. La capa inmediatamente inferior a las losas de C.C.P. denominada sub-base, por esta razón, puede ser constituida por materiales cuya capacidad de soporte sea inferior a larequerida por los materiales de la capa base de los pavimentos flexibles.

1.2 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Son aquellos que tienen un revestimiento asfáltico sobre una capa base granular. La distribución detensiones y deformaciones generadas en la estructura por las cargas de rueda del tráfico, se da de tal forma que las capas de revestimiento y base absorben las tensiones verticales de compresión delsuelo de fundación por medio de la absorción de tensiones cizallantes. En este proceso ocurren tensiones de deformación y tracción en la fibra inferior del revestimiento asfáltico, que provocará sufisuracion por fatiga por la repetición de las cargas de tráfico. Al mismo tiempo la repetición de las tensiones y deformaciones verticales de compresión que actúan en todas las capas del pavimentoproducirán la formación de hundimientos en la trilla de rueda, cuando el tráfico tiende a ser canalizado, y la ondulación longitudinal de la superficie cuando la heterogeneidad del pavimento fuerasignificativa.

1.3 CAPAS DEL PAQUETE ESTRUCTURAL





1.4.1 TIPOS DE CAPAS POSIBLES

1.4.1.1 PAVIMETO RIGIDO
Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento portland que se apoya enuna capa de subbase, constituida por grava; esta capa descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante. La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto. Debido...