TR MITES ADUANEROS MARITIMOS

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
COLEGIO UNIVERSITARIO DE
ADMINISTRACIÓN Y MERCADEO
CUAM






























HARLY RAMOS
C.I.V-20.127.843
TRANSPORTE INTERNACIONAL



VALENCIA 01 DE JULIO DEL 2015



Existen diversos documentos utilizados en el transporte marítimo. Los principales serán:

a) Pre-manifiesto marítimo: es larelación provisional de toda la carga que lleva un buque. Se entrega (por los consignatarios de buques) a las autoridades aduaneras del país de importación, antes de la llegada del buque a puerto. Enel dispondrán de la relación provisional de toda la carga que lleva un buque.

b) Manifiesto marítimo: es la relación definitiva de toda la carga que lleva un buque. Debe ser entregado (por losconsignatarios de buques) a las autoridades aduaneras del país de importación, a la llegada del buque a puerto, como paso previo al despacho de importación de mercancías. Las autoridades aduaneras puedenconfrontarlo con el premanifiesto recibido con anterioridad.

c) Póliza de fletamento: la póliza de fletamento es la denominación genérica del contrato de transporte no regular (Tramp). Charter party:prueba escrita del contrato de fletamento. Documento donde el propietario de un buque (fletante) y el propietario de una carga determinada (fletador) establecen sus obligaciones y responsabilidadesrespecto a la utilización del buque completo por parte del fletador para realizar un transporte determinado. Hay distintas clases de pólizas de fletamento, dependiendo, entre otros aspectos, de:

El lugarde procedencia de la mercancía.
La clase de la mercancía.
Las zonas geográficas por donde navega el barco.

d) B/L (Bill of lading) o conocimiento de embarque: es el documento que recoge el contratode transporte marítimo internacional. Prueba la existencia del contrato de transporte marítimo internacional, justifica que el cargador ha entregado la mercancía a bordo del buque y es el título de...