trabajo academico final

Un  barco  como  espacio  físico,  para  desarrollar  una  obra  literaria,  no  es  lo  más  común. 
Aún  así,  encontramos  diferentes  autores  que  se  han  atrevido  a  hacerlo,  y  otros  han 
seguido copiando ésta idea, que a su vez, es un tanto original y extraña.  
Los  barcos  como  tal,  reciben  diferentes  nombres  y  diferentes  connotaciones  (casi  todo 
el  peso  de  estas ultimas  recae  tanto  en los escritores como en los diferentes  artistas que 
se  hayan  atrevido  a  tratar  este  espacio).  Las  denominaciones  más  comunes  suelen  ser: 
buque, navío, flota, etc.   
Un  barco,  es  cualquier ​
construcción ​
cóncava​
,  de ​
madera​
,​
metal​
,  u  otros  materiales  que 
por  su  forma  es  capaz  de ​
flotar  en  el ​
agua  y  que  se  utiliza para navegar como ​
medio de 
transporte​
. 
Se  sabe  que  desde  hace  10.000  años  el  hombre  ya  usaba  un  tronco tallado como  medio  
de  transporte  para  flotar  dentro  del  agua.  Así  pues,  la  utilización   de  un  barco  como 
transporte tiene muchísimo tiempo. 
En  el  mar  había  muchos  alimentos  y  de  otra  forma  la  gente  subsistía.  Los  aventureros 
que  lograron  adentrarse  en  sus profundidades,  en  aquellas  épocas  remotas,  tenían  la 
finalidad de encontrar  más cantidad y variedad de pescado. 
Como  ya  he  dicho,  las  primeras  naves  que  permitían  flotar  eran  trozos  de  madera 
talladas.  Posteriormente  y  aumentando  la  civilización,  se  fueron  añadiendo  pequeñas 
cosas  importantes  a  las  actualmente  denominadas  balsas. Primero se añadió un trozo de 
madera  a  modo  de  remo,  más  tarde  se  efectuó  el  descubrimiento  de  lo  que  se  conoce 
como  vela  (la  energía  eólica  permite  ir  más  deprisa)  y  como  elemento  final,  se  añadió 
un  timón  para  poder  llevar  la  dirección  del  barco.  En consecuencia a estas mejoras, los 
viajes  eran  cada  vez  más  largos  y  los marineros emprendedores empezaron a vivir en el 
interior  del barco,  algunos  eran  voluntarios  pero  la  gran  mayoría  eran  reclutados 
obligatoriamente. 
Ya  en  el  s.  XIX se empezó a utilizar el hierro para las  construcciones y el vapor para las 
combustiones,  lo que acabó siendo una revolución en el ámbito marítimo. Además, a las 
naves  se  le  colocaron  mástiles,  velas  y  ruedas movidas por la fuerza  del agua para darle más velocidad a las travesías oceánicas.   

Los  buques  de  guerra,  fueron  construidos  con finalidades militares, poseían sistemas de 
armamento,  eran   más  rápidos  y  maniobrables  que  los  buques mercantes.  En la Primera 
y  Segunda  Guerra   Mundial  se  utilizaron  buques  llamados  galeones  para  atacar  a  los 
enemigos.  Posteriormente,  ya  en  la  segunda  Guerra  Mundial,  los  portaaviones  son los 
barcos guerrilleros más potentes y dominantes en la armada peligrosa. 
Un  portaaviones  es  un  buque  de  guerra  capaz  de  transportar   aviones  que  sirve  como 
base  móvil  de  éstos,  y  capaz  de  combatir  con  mucha  más  fuerza  para  atacar  a  los 
enemigos  que  un  buque  corriente.  En  la  batalla  de  Pearl  Harbor,  se  demuestra  la 
capacidad guerrillera de éste. 
Cuando una  embarcación  privada  ataca  a  otra  en   aguas  internacionales  con  el  fin  de 
robarle  el  armamento,  las cargas y a los marineros (para hacerlos esclavos) hablamos de 
piratería  (una  práctica  de  saqueo  tan  antigua  como la misma navegación). Aparte de los 
piratas, encontramos también a los corsarios. 
Quizás  tenían  menos  escrúpulos  que  los   propios   piratas,  pero  sin embargo,  el  ser 
corsario  daba  garantías  de  ser  tratado  como  soldado  y  no  solo  como  un  vulgar  ladrón. 
Estos  eran  tripulantes  de  buques  que  practicaban  la  piratería  atacando  a  barcos,  con 
permiso  de  sus  países  enemigos,  a  cambio  de  una  parte  del  botín  y  tenían  en  su  poder 
documentaciones que les autorizaba realizar tales actos. ...