Trabajo Administracion

Como en toda organización enfocada en la producción, las industrias automotrices han tenido que adaptar sus procesos con el fin de maximizar utilidades y reducir costos. Desde la implementación de tecnologías que optimizan tareas que dos o tres hombres realizaban en la mitad del tiempo hasta adoptar planes estratégicos que para esta época se podrían considerar como corrientes filosóficas(Giatman, 2003)
Las industrias automotrices no empezaron con la compañía de Henry Ford, mucho menos con industrias Toyota que aparecería años después, pero son estas dos aquellas que han hecho mella en la historia por sus aportes tan significativos a los procesos productivos en la actualidad.
Historia de Ford, Fordismo y Posfordismo.
En 1903, Henry Ford y otros once socios fundaron una organizaciónenfocada en la producción y venta de automóviles, la Ford Motor Company. Nada nuevo para la época ya que empresas como Peugeot y Mercedes Benz se habían consolidado hace mucho, pero siete años después Ford logro revolucionar el mercado con la producción en masa del modelo T, funcional y económico. Esto lo logro inspirándose en conceptos de Taylorianos como la relación hombre máquina y en el modelo deensamble de partes intercambiables en línea de los revólveres Colt, adaptando estos conceptos al emergente mercado automotriz. (García Higuera, 2005)
Mientras que Ford Motor Company ya se había posicionado en algunos países, entre ellos Japón, con su modelo 1937, Kiichiro Toyoda abrió la Toyota Motor Corporation. La decisión de Toyoda nació tras un viaje a los Estados Unidos donde investigoindustria automotriz americana, al regresar a Japón estudio la tecnología del motor de combustión y ya para 1935 tenía preparados sus primeros prototipos. Al terminar la segunda guerra mundial Toyoda, con sus fábricas destruidas y una gran escasez de recursos, tuvo que recurrir a su ingenio para sacar adelante su compañía. Su idea fue la de producir automóviles más pequeños y económicos que suscompetidores directos
Iniciando la línea del tiempo se encuentra Ford, que para sus inicios ya tenía un modelo de producción básico, en el cual entre dos y cinco trabajadores se les asignaba ensamblar los automóviles haciendo uso de los componentes fabricados por otras compañías; este casi artesanal método de producción permitió que el Modelo T , un automóvil que para la época era una revolución en elmercado, por su fácil manejo y más importante aún, su bajo precio de venta y reparación, hiciera sus primeras incursiones en el mercado, pero dado a la lentitud del proceso mismo, la producción diaria no daba lo suficiente como para inundar el mercado de la manera que Ford quería lograrlo.
Aun teniendo una educación bastante humilde, Henry Ford era un visionario que a pesar de fracasar en susprimeros proyectos, siguió observando y aprendiendo de los errores. Esto lo llevo a concluir que para alcanzar los objetivos que tenía propuestos para la compañía debía producir los vehículos de una manera constante y lo más eficiente posible (Martinez, 2006).
La primera idea surgió tras notar el descontento de muchos obreros con el salario que recibían por parte de sus patronos. Ford propuso pagarel doble del salario del trabajador promedio a sus empleados, lo que rápidamente llamo la atención de los mejores ingenieros y mecánicos de la ciudad (Rodriguez, 2009). Esta motivación salarial como el la llamaba era una idea totalmente controversial en la época donde los trabajadores eran vistos como herramientas que ofrecían sus servicios por un salario que debía ahorrarle costos a los dueños delas organizaciones. Al aumentar la cantidad de trabajadores, Ford tuvo que trasladar la empresa a una locación mucho más grande, donde ya no tuvo que depender de las partes producidas en otras compañías para armar sus vehículos, comenzó a producir sus propios insumos.
La idea de Ford, como anteriormente se ha especificado, era producir automóviles de un manejo sencillo y un bajo precio algo...