Trabajo Aeronautica
Páginas: 8 (1764 palabras)
Publicado: 6 de mayo de 2012
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION………………………………………………….. 4
DISEÑO……………………………………………………………... 5
MATERIALES……………………………………………………… 6
SUPERFICIES ALARES Y FUSELAJE………………………… 8
4.1 AREA ALAR…………………………………………………… 8-9
4.2 PERFIL ALAR…………………………………………………. 9
4.3 ANGULO DIEDRO……………………………………………. 11
4.4 COLA…………………………………………………………… 11
4.5 FUSELAJE…………………………………………………….. 11BITACORA DE CONSTRUCCION……………………………… 12
6. IMÁGENES…………………………………………………………. 13-14-15
7. CONCLUCIONES…………………………………………………. 16
8. PLANOS……………………………………………………………. 17-18
INTRODUCCIÓN
En este trabajo final se construyo un planeador sencillo con las normas básicas de la FAI (Fédération Aéronautique Internationale) de vuelo libre en exteriores, categoría F1A.
Se metodizo todo el procesode construcción y los requerimientos cuidadosamente para que vuele en perfectas condiciones; un Velero planeador vuela por medio de un aerodino (una aeronave más pesada que el aire), de notable superficie, carente de motor (no motorizado). Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la resultante general aerodinámica, al igual que las de los demás planeadores como parapentesy alas delta; Compartiendo con ellos la práctica del vuelo libre. Este tipo de aeronaves se emplea en el deporte del vuelo a vela (o volovelismo), aunque también ha sido usado para otros propósitos, por ejemplo militares o de investigación.
El objetivo de este aeromodelo es lanzarlo con la mano sin ayuda alguna de impulso y que pueda llegar a tener la mayor sustentación y alcance posible enel aire, para ello se tuvo que llegar a una profunda investigación del tema que pudiera darnos herramientas para la elaboración del mismo existen diversos modelos, características y formas de aeroplaneadores; a continuación se explicara paso por paso su elaboración sus ventajas y desventajas los materiales empleados y el proceso metódico para su construcción, se presentaran las evidenciascorrespondientes de la fabricación y del material, los correspondientes planos y todo el proceso de elaboración.
DISEÑO
Se busco un aeromodelo ligero y que sea resistente a los impactos, su objetivo principal es el paisajismo o la fotografía aérea eso significa que debe de ser lo más estable posible para tener un vuelo sin perturbaciones, que sea seguro y fiable para el vuelo; se pensó enun inicio hacerlo atractivo y con un diseño innovador pero las normas requeridas como su peso y la superficie alar hacen que se vuelva un modelo convencional de avión planeador; las características principales de estos son su elevada relación de distancia recorrida frente a la altura perdida (relación de planeo). Dicha característica hace de esta familia de aeronaves la forma más eficiente devolar. Esto se logra oponiendo resistencia mínima ante una fuerza de sustentación dada; es por ello que poseen alas largas y delgadas, y un fuselaje estrecho y aerodinámico. Estas propiedades facilitan el ascenso gracias a corrientes de aire ascendentes (térmicas o dinámicas).
El modelo a escala tiene un lanzamiento con la mano pero a escala real se utilizaría el remólcamiento de la aeronave.
Lasuperficie alar fue lo más larga que se pudo lograr y se utilizo un Angulo diedro positivo aproximadamente a un cuarto de la punta del ala, su fuselaje se va estrechando y achicando hacia su cola la cual tiene una característica convencional, sus alas son móviles ósea retractiles para evitar daños colaterales al fuselaje la parte del piloto es amplia y con una vista total de 360° se busca unaterrizaje suave y en descenso prolongado.
MATERIALES
En el análisis de fabricación del avión se pensó en la utilización de un material que no conllevara a mucho costo que fuera fácil y sencillo de manejar que pudiera tener una fabricación flexible pero resistente inicialmente. Se pensó construir las alas con el tipo convencional de construcción utilizado ósea el balso pero por lo...
INTRODUCCION………………………………………………….. 4
DISEÑO……………………………………………………………... 5
MATERIALES……………………………………………………… 6
SUPERFICIES ALARES Y FUSELAJE………………………… 8
4.1 AREA ALAR…………………………………………………… 8-9
4.2 PERFIL ALAR…………………………………………………. 9
4.3 ANGULO DIEDRO……………………………………………. 11
4.4 COLA…………………………………………………………… 11
4.5 FUSELAJE…………………………………………………….. 11BITACORA DE CONSTRUCCION……………………………… 12
6. IMÁGENES…………………………………………………………. 13-14-15
7. CONCLUCIONES…………………………………………………. 16
8. PLANOS……………………………………………………………. 17-18
INTRODUCCIÓN
En este trabajo final se construyo un planeador sencillo con las normas básicas de la FAI (Fédération Aéronautique Internationale) de vuelo libre en exteriores, categoría F1A.
Se metodizo todo el procesode construcción y los requerimientos cuidadosamente para que vuele en perfectas condiciones; un Velero planeador vuela por medio de un aerodino (una aeronave más pesada que el aire), de notable superficie, carente de motor (no motorizado). Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la resultante general aerodinámica, al igual que las de los demás planeadores como parapentesy alas delta; Compartiendo con ellos la práctica del vuelo libre. Este tipo de aeronaves se emplea en el deporte del vuelo a vela (o volovelismo), aunque también ha sido usado para otros propósitos, por ejemplo militares o de investigación.
El objetivo de este aeromodelo es lanzarlo con la mano sin ayuda alguna de impulso y que pueda llegar a tener la mayor sustentación y alcance posible enel aire, para ello se tuvo que llegar a una profunda investigación del tema que pudiera darnos herramientas para la elaboración del mismo existen diversos modelos, características y formas de aeroplaneadores; a continuación se explicara paso por paso su elaboración sus ventajas y desventajas los materiales empleados y el proceso metódico para su construcción, se presentaran las evidenciascorrespondientes de la fabricación y del material, los correspondientes planos y todo el proceso de elaboración.
DISEÑO
Se busco un aeromodelo ligero y que sea resistente a los impactos, su objetivo principal es el paisajismo o la fotografía aérea eso significa que debe de ser lo más estable posible para tener un vuelo sin perturbaciones, que sea seguro y fiable para el vuelo; se pensó enun inicio hacerlo atractivo y con un diseño innovador pero las normas requeridas como su peso y la superficie alar hacen que se vuelva un modelo convencional de avión planeador; las características principales de estos son su elevada relación de distancia recorrida frente a la altura perdida (relación de planeo). Dicha característica hace de esta familia de aeronaves la forma más eficiente devolar. Esto se logra oponiendo resistencia mínima ante una fuerza de sustentación dada; es por ello que poseen alas largas y delgadas, y un fuselaje estrecho y aerodinámico. Estas propiedades facilitan el ascenso gracias a corrientes de aire ascendentes (térmicas o dinámicas).
El modelo a escala tiene un lanzamiento con la mano pero a escala real se utilizaría el remólcamiento de la aeronave.
Lasuperficie alar fue lo más larga que se pudo lograr y se utilizo un Angulo diedro positivo aproximadamente a un cuarto de la punta del ala, su fuselaje se va estrechando y achicando hacia su cola la cual tiene una característica convencional, sus alas son móviles ósea retractiles para evitar daños colaterales al fuselaje la parte del piloto es amplia y con una vista total de 360° se busca unaterrizaje suave y en descenso prolongado.
MATERIALES
En el análisis de fabricación del avión se pensó en la utilización de un material que no conllevara a mucho costo que fuera fácil y sencillo de manejar que pudiera tener una fabricación flexible pero resistente inicialmente. Se pensó construir las alas con el tipo convencional de construcción utilizado ósea el balso pero por lo...
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