Trabajo De Equipos Electricos

UNIVERSIDAD NORORIENTAL GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE MANTENIMIENTO
NUCLEO CIUDAD GUAYANA
LABORATORIO INTEGRAL
SECCION 1S2303





Sistema Eléctrico




Profesor Integrantes:
López, JoséGómez, Oscar
Malave, Andreina
Sanvicente, Alexandra




CIUDAD GUAYANA MAYO DEL 2015
Introducción

Este módulo está asociado a las áreas de competencia “Realizar proyectos eléctricos en bajatensión y control”, “Montar, instalar y desmontar componentes, dispositivos máquinas y equipos eléctricos” y “Operar y mantener dispositivos, máquinas y equipos eléctricos”.

• Adquiere habilidades para la manipulación de herramientas e instrumentos de medición que le permita detectar e interpretar datos para verificar el funcionamiento adecuado de una máquina, equipo o sistema eléctrico.
•Identifica las funciones de los diferentes componentes eléctricos que intervienen en un proceso productivo.
• Relaciona los distintos factores y parámetros que permiten el funcionamiento de máquinas, equipos o sistemas eléctricos.
• Arma y desarma máquinas eléctricas de acuerdo a pautas o procedimientos sistemáticos y ordenados para identificar fallas en partes o componentes.
• Lee e interpreta catálogos yespecificaciones técnicas.
• Realiza procedimientos de mantenimiento correctivo de acuerdo a especificaciones.
• Elabora programas de mantención preventiva de acuerdo a especificaciones técnicas
y/o exigencias de un proceso productivo.


Mantenimiento y operación de máquinas y equipos eléctricos

Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motores eléctricos de corriente alterna. Elprimer prototipo de motor eléctrico capaz de funcionar con corriente alterna fue desarrollado y construido por el ingeniero Nikola Tesla y presentado en el American Institute of Electrical Engineers (en español, Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, actualmente IEEE) en 1888.

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b)bobinado, y un estátor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, se induce uncampo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday:Entonces se da el efecto Laplace (ó efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente eléctrica, inmerso en un campo magnético experimenta una fuerza que lo tiende a poner en movimiento. Simultáneamente se da el efecto Faraday (ó efecto generador): en todo conductor que se mueva en el seno de un campo magnético se induce una tensión. El campo magnético giratorio, a velocidad desincronismo, creado por el bobinado del estátor, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de inducción. La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La diferencia entre las velocidades del rotor y elcampo magnético se denomina deslizamiento.



Sistema Eléctrico
Es una serie de elementos o componentes eléctricos o electrónicos, tales como resistencias, inductancias, condensadores, fuentes, y/o dispositivos electrónicos semiconductores, conectados eléctricamente entre sí con el propósito de generar, transportar o modificar señales electrónicas o eléctricas.


Equipos que lo conforman

Un...