Trabajo de estatica

Catedrático Ing. Pamela Ortiz

Clase Estática

Tema Aplicaciones de la Estática en mi área de trabajo

Alumno Gary R. Barahona

Número de cuenta 20611062

Fecha de entrega 8 de Noviembre del 2010

Introducción

A continuación vamos a detallar y explicar una de las tantas aplicaciones de la estática ya que en estas clases hemos aprendido enfocada hacia la Ing. Civil pero aquímostraremos que también es aplicable a las demás ingenierías. Vamos a utilizar algo práctico para demostrar el uso cotidiano de la estática.

Parte 1

Definiciones Y Funcionamiento.

Primeramente vamos a definir lo que es un chasis.

Chasis: El chasis o bastidor del automóvil es la estructura que integra entre sí y sujeta tanto
los componentes mecánicos , como el grupo moto propulsor y lasuspensión de las ruedas, incluyendo la carrocería de un vehículo terrestre.

Breve Historia de los chasis.

Durante años el chasis o bastidor tal y como se ha explicado fué el único sistema constructivo para todos los vehículos. Sin embargo, a partir de los años 30 (Citroën "Traction") y sobre todo los 50 en los vehículos automóviles de turismo se empezó a integrar en la carrocería, pasando éstade cumplir una función meramente protectora a ser estructural. Hoy día tan sólo lo llevan lo camiones, los todo terreno de más prestaciones, las máquinas de obras públicas, etc. Suele estar construido en diferentes materiales, dependiendo de la rigidez, costo y forma necesarias. Los más habituales son aleaciones como el acero o de diversos metales como el aluminio. Las piezas que lo componen sonpor lo general tubos, o vigas, de diferentes calibres y funciones en la estructura. En dispositivos electrónicos, como televisores, o radios, se denomina chasis a la estructura sobre la cual se montan los componentes electrónicos.

Breve explicación del uso de chasis en mi trabajo.

EL chasis utilizado en mi trabajo o bastidor son segmentos estructurales compuestos por maquinas mecánicas. Enla clase vimos como determinar las fuerzas internas y externas soportadas por los bastidores. Estos bastidores soportan cargas muertas que viene una caja metálica que traen diversas cargas o diversas cosas. En mi departamento reconstruimos y le damos mantenimiento a estas estructuras.

Parte 2

Materiales utilizados

Maquina de Soldar (eléctrica) Son Maquinas eléctricas, que funcionanatreves de un corto circuito y forman calor para derretir un material determinado para unir dos materiales, ya sean de forma fija y de forma móvil para dar un determinado funcionamiento a los materiales a unir.

Soldadura Autógena
La Soldadura Autógena es un tipo de soldadura por fusión conocida también como soldadura oxicombustible u oxiacetilénica. La soldadura oxiacetilénica es la forma másdifundida de soldadura autógena. En este tipo de soldadura, la combustión se realiza por la mezcla de acetileno y oxígeno que arden a la salida de una boquilla (soplete).

Este tipo de soldadura calienta el material y los fusiona o uno de manera molecular llegando a su punto de fusión y uniendo los átomos del material similar casi volviéndolo una solo estructura.

Electrodos
Hay de distintasdenominaciones y códigos pero vamos a utilizar y explicar es el siguiente. (7018).

Soldadura Baja Aleacion 7018

A

APLICACIONES: Electrodo de bajo hidrogeno y polvo de hierro en el revestimiento para soldar aceros de alto contenido de azufre, aceros de baja aleación, vagones de ferrocarril, grúas de pluma, tanques, plataformas, aceros fundidos, aceros "Cold Rolled" y partes para calderas.CARACTERISTICAS: Calidad radiográfica, excelente tenacidad a temperatura, fácil operación con CA ó CD, utilizado para relleno rápido en obra de gran magnitud. PROCEDIMIENTO: Mantener un arco corto, utilice electrodos secos, en caso de que exista humedad deberán secarse de 2-3 horas a temperatura de 250-300ºC. DATOS TÉCNICOS: Presentación: Electrodo (SMAW) Resistencia a la Tensión: 78,000 Lb/Pulg2...