TRABAJO DE FISICA 3

TRABAJO DE FISICA
ONDAS Y PARTICULAS







ERIKA FERNANDA ALMEIDA QUINTERO (171306)












UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER OCAÑA
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
OCAÑA
2015
TRABAJO DE FISICA

1. Interpretar las ecuaciones de Maxwell

LEY DE GAUSS DE LA ELECTRICIDAD:

Esta ecuación describe la carga y el campo eléctrico.
Experimento crucial: a) Cargas iguales serepelen y cargas opuestas se atraen, según el cuadrado de los inversos de su separación.
b) En un conductor aislado, una carga se mueve a su superficie exterior.

LEY DE GAUSS DEL MAGNETISMO:

Describe el campo magnético. Hasta ahora no ha sido posible verificar la existencia de un monopolo eléctrico. Las distribuciones de fuentes magnéticas son siempre neutras en el sentido de que posee un polo nortey un polo sur, por lo que su flujo a través de cualquier superficie cerrada es nulo.

LEY DE LA INDUCCION DE FARADAY:

El efecto eléctrico de un campo magnético variable. Establece que el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la rapidez con que cambia en el tiempo el flujo magnético que atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde.

LEY DEAMPERE:

El efecto magnético de una corriente o de un campo eléctrico variable. Una corriente que pase por un alambre genera un campo magnético cerca del alambre. La velocidad de la luz puede calcularse mediante mediciones puramente electromagnéticas.





2. Encontrar la ecuación de onda











3. DISTANCIA ESPACIAL ENTRE A Y B

Observamos dos lugares concretos del tren que viaja con velocidad vpor la línea y nos preguntamos qué distancia hay entre ellos. Sabemos ya que para medir una distancia se necesita un cuerpo de referencia respecto al cual hacerlo. Lo más sencillo es utilizar el propio tren como cuerpo de referencia (Sistema de coordenadas). Un observador que viaja en el tren mide la distancia, transportando en línea recta una regla sobre el suelo de los vagones, por ejemplo,hasta llegar desde uno de los puntos marcados al otro. El número que indica cuántas veces transportó la regla es entonces la distancia buscada.
Otra cosa es si se quiere medir la distancia desde la vía. Aquí se ofrece el método siguiente. Sean A’ y B’ los dos puntos del tren de cuya distancia se trata; estos dos puntos se mueven con velocidad v a lo largo de la vía. Preguntémonos primero por lospuntos A y B de la vía por donde pasan A’ y B’ en un momento determinado t (juzgado desde la vía). En virtud de la definición de tiempo dada, estos puntos A y B de la vía son determinables. A continuación se mide la distancia entre A y B transportando repetidamente el metro a lo largo de la vía.
Posteriormente no está dicho que esta segunda medición tenga que proporcionar el mismo resultado que laprimera. La longitud del tren, medida desde la vía, puede ser distinta que medida desde el propio tren. Esta circunstancia se traduce en una segunda objeción que oponer al razonamiento, aparentemente tan meridiano. Pues si el hombre en el vagón recorre en una unidad de tiempo el trecho w medido desde el tren, este trecho, medido desde la vía, no tiene por qué ser igual a w.

4. TIEMPO LOCAL A:

Elprincipio de la relatividad que Einstein acoge en su teoría, es el siguiente: "si K' es un sistema de referencia que se mueve uniformemente y sin rotación respecto a K, entonces los fenómenos naturales transcurren con respecto a K' según idénticas leyes generales que con respecto a K". Significa que todos los sistemas de referencia que se encuentran en movimiento con una velocidad relativa constanterespecto de un sistema inercial determinado, son equivalentes: ninguno ostenta una posición de privilegio. Tal principio lo extendió a la electrodinámica, pues en Newton, el principio de la relatividad estaba referido sólo a las leyes de la mecánica. Todas las leyes de la física (las de la mecánica, de la electricidad y del magnetismo, las de la óptica y la termodinámica, etc.) son las mismas...