Trabajo De Investigacion Lean Construction Grupo 6





Trabajo de Investigación: Construcción sin pérdidas – Lean Construction





Integrantes: (Grupo 6)
MAGUIÑA MAZA, Jorge Luis
CASTILLO VIDAL, Diana
YE TAY, Gino
BOUBY RODRIGUEZ, Soraya
MARTINEZ AIBAR, Jamilet
SEVILLA GUTIERREZ, Jose Enrique
MONTUFAR CANAL, Kevin André


INDICE

1. Introducción

2. Capítulo 1: Lean Construction
2.1 Definición
2.2 Historia

3. Capítulo 2: Métodos de LeanConstruction
3.1 Last Planner
3.2 Resultados de métodos aplicados en la Construcción
3.3 Ventajas

4. Capítulo 3: Lean Construction en el Mundo
4.1 Lean Construction en el Perú

5. Conclusiones

6. Anexos

7. Bibliografía














Introducción

El presente trabajo busca explicar la filosofía del Lean Construction, explicando sus orígenes y antecedentes; luego definiendo su concepto. Además, sedetallarán los métodos por los cuales se vale esta y las diversas ventajas que proporciona al mundo de la construcción. Finalmente, se tratara sobre su aplicación alrededor del mundo así como también su introducción a nuestro país y la manera como se viene aplicando.







2. CAPITULO 1: Lean Construction
2.1 Historia
El Lean Lexicon define Lean production o producción ajustada como un sistema denegocio, desarrollado inicialmente por Toyota después de la II Guerra Mundial, para organizar y gestionar el desarrollo de un producto, las operaciones y las relaciones con clientes y proveedores, que requiere menos esfuerzo humano, menos espacio, menos capital y menos tiempo para fabricar productos con menos defectos según los deseos precisos del cliente, comparado con el sistema previo deproducción en masa. El uso del término Lean obedece al hecho de que este sistema utiliza en menor cantidad comparado con la producción en masa: la mitad de esfuerzo humano en la fábrica, la mitad de espacio en la fabricación, la mitad de inversión en herramientas, la mitad de horas de ingeniería para desarrollar un nuevo producto en la mitad de tiempo.
La crisis del petróleo en otoño de 1973, a la quesiguió una importante recesión, afectó a gobiernos, negocios y en general a la sociedad de todo el mundo. En 1974 la economía japonesa llegó a colapsarse hasta un estado de crecimiento cero. Sin embargo, en Toyota, aunque se redujeron sus beneficios, se consiguió mantener unos ingresos (durante los años 1975, 1976 y 1977) superiores a los de otras empresas. El amplio margen diferencial entre ellay las demás empresas hizo que la gente se preguntara qué ocurría en Toyota Una década más tarde, en 1985, se originó en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) el Programa Internacional de Vehículos a Motor (PIVM) con el fin de comprender las fuerzas fundamentales del cambio industrial y mejorar el proceso de decisión política relativo al cambio.
Los resultados de dicho estudio, revelaronque las empresas japonesas habían desarrollado un sistema productivo propio superior, capaz de fabricar con mayor calidad, a un menor coste y con plazos de entrega más cortos, tanto a nivel de diseño como a nivel de fabricación.
El término que se adoptó tanto desde el punto de vista académico como empresarial para definir el conjunto de técnicas de producción japonesas desarrolladas por la ToyotaMotors fue Lean production o producción ajustada. Fue acuñado por John Krafcik a finales de la década de los 80, y difundido a nivel global durante la década de los 90.
Durante su estancia en la Universidad de Stanford, California, USA, en 1992, el finlandés Lauri Koskela1 escribió el documento Aplicación de la nueva filosofía de la producción a la construcción, en el que estableció losfundamentos teóricos del nuevo sistema de producción aplicado a la construcción. El trabajo pionero de Koskela fue un hito clave en la evolución de una corriente de investigación sobre la aplicación del sistema de producción Toyota y la filosofía Lean a la industria de la construcción. El término Lean Construction fue acuñado por los fundadores del Grupo Internacional de Lean Construction (IGLC) en...