Trabajo de las bicicletas

 Bicicleta






Trabajo realizado por : Alba Gallego Jurado 1º HU-B
1. Partes básicas de la bicicleta.


PARTES DE UNA BICICLETA

-Cuadro: es el que une las partes principales de la bicicleta.
-El asiento o sillín: es donde el sujeto se sienta.
-La tija: sostiene el sillín en su puesto.
-El tubo de asiento: es el que recibe todo el peso de la persona.
-Frenos delantero ytrasero: este es una de las partes mas principales pues controla la velocidad con la que va el vehículo.
-Vaina superior e inferior: son los que le dan estabilidad ala llanta trasera.
-Piñones y cadena: estos unen las llantas con la bicicleta mientras la cadena le da fuerza a esta.
-Cambios frontales: estos ayudan a que la cicla sea más suave o más dura.
-Pato o estrella: este ayuda a darlefuerza ala bicicleta.
-Pedal y biela: sirven para apoyar los pies y darle fuerza ala bicicleta.
-Una válvula: para inflar o desinflar la bicicleta.
-Amortiguador: que evita que la cicla se dañe a causa de huecos o baches.
-Manubrio: sirve para llevar la dirección de la bicicleta.

DIMENSIONES RELATIVAS LA BICICLETA

-Cuadro: tiene una dimensión de 50 cm y un Angulo de 65 grados.
-Asiento: 30cm de ancho por 40 de largo.
-Vaina: tienen una medida de 50 cm de largo.
-La tija: tiene una altura de 30 cm.
-Frenos: 1.50 cm de largo.
-Piñones y cadena: piñones 3cm de diámetro y cadena 1.20 cm de largo.
-Tubo de asiento: tiene aproximadamente 50 cm de largo.
-Pato o estrella: tiene un diámetro de 30 cm.
-Pedal: tiene 15cm de largo por 15 cm de ancho.
-Manubrio: tiene una medida de1.50 cm de largo.

EQUIPO BÁSICO DEL CICLISTA.
-Culotte. → El culotte de ciclismo es un pantalón ajustado, fabricado sin costuras con un tejido transpirable que conserva el calor. Está acolchado en la entrepierna para disminuir la irritación por el continuo roce con el sillín.
-Guantes → Están diseñados para evitar lesiones en las manos en caso de caída. Además, suelen tener un acolchado enla palma para amortiguar los impactos que nos llegan a través del manillar.
-Prenda reflectante → Su propósito es el de aumentar la visibilidad del ciclista por reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa externa. Su uso es obligatorio cuando se circule en vías fuera de poblado desde el ocaso hasta la salida del sol, así como en condiciones meteorológicas que dificulten sensiblementela visibilidad.
-Casco → Su parte interior está hecha con un material semirrígido que se deforma fácilmente con un golpe brusco, mientras que la parte externa es deslizante para reducir la fricción generada en un impacto por una caída en velocidad. Es muy importante colocárselo y sujetarlo bien para proteger perfectamente todo el cráneo. Debe usarse obligatoriamente cuando se circule en víasfuera de poblado.
2. Mantenimiento básico.
a) Lavado y engrase.
Herramientas:
Una brocha, un recipiente o lata para echar el líquido desengrasante (petróleo o desengrasil), un limpiacadenas, una esponja, un cubo de agua, un bote de lavavajillas y un bote de grasa sólida.
Pasos:
Colgada la máquina y bien sujeta, con las ruedas quitadas si es posible, empezaremos la limpieza por las zonas quemás cuesta quitar la suciedad debido a que todo el polvo o barro se queda pegado "gracias" al aceite que lubrica la transmisión. Con la brocha mojada con desengrasante frotamos bien el cambio trasero y sobre todo las rodanas (ruletitas) hasta que no quede rastro de aceite pastoso.
A continuación vamos con el desviador delantero, frotando bien con la brocha y moviendo el cambio con los mandospara que entre el desengrasante por las zonas que casi no se ven. Seguido hacemos una pasado por los platos, otra zona difícil de quitar la suciedad, evitando que entre el desengrasante en el interior del eje del pedal.
En la cadena que es el componente de la transmisión que más cuesta limpiar, hacemos varias pasadas con la brocha bien mojada en desengrasante, también se puede hacer con un...