Trabajo De Maniobras En Zona Federal

ÍNDICE

“Trabajo de Maniobras de Servicio Público en Zonas Bajo Jurisdicción Federal”


TEMA PÁGINA

I. Introducción. 4-6

II. Antecedentes. los problemas de los maniobristas. 7

III. ¿Por qué el trabajo de maniobras de servicio público en zonas bajo jurisdicción federal es un trabajo especial? 8

IV. Sujetos de la relación laboral. 9
1.Trabajadores.
2. Patrones.

V. Condiciones de trabajo. 9-10
1. Salario.
2. Prestación personal del trabajo.

VI. Cláusula de admisión. 11

VII. Antigüedad. 11


VIII. Indemnización por riesgos de trabajo. 12

IX. Fondo de seguridad social. 12

X. Conclusión. 13

XI. Bibliografía. 14














INTRODUCCIÓN
“Desdela legislación laboral de 1931 se presentó la inquietud de crear un título en el que se reglamentaran las modalidades particulares de algunos trabajos que, por la naturaleza del servicio que prestaban, exigían variables a las condiciones de trabajo por no ajustarse a las normas de derecho común que regularizan las relaciones obrero-patronales. Surgieron, bajo el rubro de trabajos especiales,disposiciones específicas para los trabajadores domésticos, del mar y vías navegables, de ferrocarriles, del campo y el trabajo a domicilio.
Con este acierto, el legislador mostró un espíritu visionario que se adelantaba a su tiempo, abriendo un paréntesis en el derecho del trabajo, que permitía adaptar la legislación a las necesidades que demanda el quehacer humano.”
En 1959 se adicionaron comotrabajos especiales el de los trabajadores de tripulaciones aeronáuticas y, posteriormente, los de autotransporte, maniobras del servicio público, agentes de comercio, actores, etc., hasta incluir en la legislación vigente diez y seis actividades o profesiones distintas, en términos del título sexto de la Ley Federal del Trabajo, dentro de la cuales se incluye la que ahora hemos de analizar: Trabajode maniobras de servicio público en zonas bajo jurisdicción Federal, que desde su nacimiento tenía por finalidad buscar nuevas técnicas para la mejor ejecución del trabajo y para poner fin a la explotación de los trabajadores por los organismos sindicales, realzando el concepto de patrón, identificación de salarios y formas para determinar la antigüedad.



En todos estos trabajos especialesreglamentados, podemos apreciar que sin atentarse en contra de la relación de trabajo ni los derechos esenciales de la clase trabajadora se establecieron normas en razón al servicio que se presta, al lugar en que se labora, a la imposibilidad de interrumpir el servicio al sistema de pago e integración de salarios, a la demanda de alimentos, hospedaje y trasportación de la clase trabajadora quelabora en lugares aislados a su domicilio, así como causas especiales de rescisión y terminación de las relaciones laborales.
En base pues, a esto, es que nos adentraremos al análisis detallado de este trabajo especial así denominado por nuestro máximo código laboral en nuestro país: la Ley Federal del Trabajo.














ANTECEDENTES. LOS PROBLEMAS DE LOS MANIOBRISTAS.

En lahistoria sindical de México los puertos del Golfo de México y en particular de Veracruz y Tampico representaron durante muchos años los centros de mayor radicalismo sindical. Fue el efecto del contagio con los trabajadores de la navegación que venían de otras latitudes.
De esos grupos, sin embargo, destacó por sus corruptelas el de los trabajadores de carga y descarga, conocidos también como“alijadores”. Tuvieron gracias al absurdo privilegio que les concedía el art. 124 de la Ley de Vías generales de Comunicación, el monopolio de las maniobras de carga descarga de los buques. De hecho se convirtieron en autenticas empresas, inmunes frente a la fiscalidad, que impusieron su ley encareciendo de manera notable el comercio exterior de México.

El gran drama se presentaba cuando los...