Trabajo de metodologia


En esta investigacion sabremos con cuantos grados de inclinacion el aleron de un cross kart puede beneficiar sin tener un exceso de carga aereodinamica, con esto se puede reducir el tiempo de recorrido con el ajuste perfecto o el mas acertado de "DOWN FORCE" esta investigacion ayudara a diversos ingenieros novatos y experimentados con sus equipos de rally.


Esta investigacion por otraparte busca saber a que altura el aleron hace preder la estabilidad del cross kart puesto que hay una gran serie de accidentes causados por la altura del aleron o el angulo de los difusores o alerones colocados en los cross kart este conocimiento es fundamental para poder tener mayor seguridad en los recorridos en las pistas de grava o arcilla pues el uso de estas medidas puede inpedir que mas pilotossufran accidentes por diseño de los cross kart
El problema en los alerones y difusores es que tienen medidas muy exactas con materiales muy rigidos que impiden una leve tolerancia pues son disenadosñpara un unico proposito que es ir rapido o tener un buen control del vehiculo esto a la ves produce una gran fuerza hacia el suelo para poder tener un control adecuado del vehiculo para lasdiferentes especificaciones que tienen, estos alerones producen fuerzas que limitan en gran medida la velocidad punta que tienen los vehiculos.


los alerones pueden provocar perder el control al tener una altura exesiva, los ingenieros novatos creen que entre mas alto y un mayor angulo es mejor pero no deben tener un angulo adeecuado que permita reducir la carga aereodinamica en lineas rectas y encurvas produsca una gran carga aereodinamica para poder tener el control de los vehiculos. Esto puede ser significativo en las tablas de tiempos para los pilotos puesto que prodria lograr una mejoria en los tiempos

los alerones son de gran utilidad puesto que permiten un control al momento de las competencias y muchos vehiculos de uso comun poseen alerones pero estos son hechso para tener uncontrol bueno en velocidades bajas, los autos de alto desempeno los ocupan para tener el mayor control a altas velocidades pues generalmente van a velocidades mayores a 140 km/h esto implica que en velocidades bajas existe poco control y en circuitos con curvas a baja velocidad y cerradas puede existir la posibilidad de deslisarse, una gran adelanto a los conocimientos seria utilizar materialesflexibles que permitan mover sus angulos para poder tener un control en bajas y altas velocidades un material podria ser la fibra de carbono este material ha resultado el adecuado en cuanto a resistencia y flexibilidad se trata.
En el automovilismo las piezas han sido creadas a base de metales livianos pero resistentes como el aluminio pero con los adelantos en la tecnologia llego la fibra de carbonoque es un mateerial muy liviano y 5 veces mas fuerte que el acero esto es una gran utilidad a la hora de la fabricacion
Los alerones en los cross karts a mi parecer es una herramienta que permite tener el control disminuyendo su velocidad mientras le da mas peso al vehiculo para tener mayor traccion en sus ruedas. estos deben ser bajos y con un angulo de inclinacion que no sea menor a 120 gradospero tampoco exeda los 170 grados pues no sirve de nada un aleron totalmente plano o una pared que detenga el vehiculo sin tener alguna carga aereodinamica.
por otra parte los alerones no deben ser completamente planos deben tener una forma redonda eso permite un mejor flujo en el aire para no frenar el auto sino mandarlo al suelo para poder disminuir su centro de gravedad y aumentar el peso delauto al andar a muy altas velocidades, el peso no es muy grande puesto que seria redundante usar materiales livianos para que el aire produsca un peso mayor que al usar materiales pesados como el acero

Un aleron debe tener cualidades como reducir a su minima expresion para tener la mayor velocidad punta y regresar a su carga aereodinamica original para no perder el control del vehiculo. A la...