Trabajo De Mtto Mecanico

to mecanico Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para le Educación Universitaria
Instituto politécnico “Santiago Mariño” Extensión- Maturín

2do trabajo unitario de mtto mecánico

Profesor:bachiller:
Ing. Francisco Hernández Tsu: Carlos Martínez C.I 22.703.745
Sección: “Q”
Maturín, enero 2011INDICE

Portada…………………………………………………………….1pg
Índice………………………………………………………………2pg
Introducción.......................................................................3pg
Desarrollo………………………………………………….4pg a la 15pg
Conclusión…………………………………………………16pg
Bibliografía………………………………………………….17pgINTRODUCCION
El mantenimiento como tal es una serie de operaciones que tiende a minimizar el ritmo y el deterioro en la vida útil de un equipo. Que en el siguiente desarrollo conoceremos distintos tipos de mantenimiento como; mtto. Preservado, de clase mundial, de emergencia etc. También de sus funciones, organización y responsabilidades,



I PARTE
1) DEFINA: MTTO. CENTRADO EN CONFIABILIDAD,MTTO. DE CLASE MUNDIAL, MTTO. PRODUCTIVO TOTAL, MTTO. BASADO EN CONDICIONES, MTTO. A LA ROTURA, MTTO. DE EMERGENCIA, MTTO. DE PRESERVACION, HORAS PROGRAMADAS, HORAS TRABAJADAS, HORAS EN REPARACION, HORAS STAND-BY Y HORAS DE OPERACIÓN.
MTTO. CENTRADO EN CONFIABILIDAD:
El RCM muestra que muchas de los conceptos del mantenimiento que se consideraban El proceso permite determinar cuáles son lastareas de mantenimiento adecuadas para cualquier activo físico.
El RCM ha sido utilizado en miles de empresas de todo el mundo: desde grandes empresas petroquímicas hasta las principales fuerzas armadas del mundo utilizan RCM para determinar las tareas de mantenimiento de sus equipos, incluyendo la gran minería, generación eléctrica, petróleo y derivados, metal-mecánica, etc.
La norma SAE JA1011especifica los requerimientos que debe cumplir un proceso para poder ser denominado un proceso RCM. La misma puede descargarse a través del portal de la SAE

Según esta norma, las 7 preguntas básicas del proceso RCM son:
1. ¿Cuáles son las funciones deseadas para el equipo que se está analizando?
2. ¿Cuáles son los estados de falla (fallas funcionales) asociados con estas funciones?
3.¿Cuáles son las posibles causas de cada uno de estos estados de falla?
4. ¿Cuáles son los efectos de cada una de estas fallas?
5. ¿Cuál es la consecuencia de cada falla?
6. ¿Qué puede hacerse para predecir o prevenir la falla?
7. ¿Qué hacer si no puede encontrarse una tarea predictiva o preventiva

El RCM muestra que muchas de los conceptos del mantenimiento que se consideraban correctos sonrealmente equivocados. En muchos casos, estos conceptos pueden ser hasta peligrosos. Por ejemplo, la idea de que la mayoría de las fallas se producen cuando el equipo envejece ha demostrado ser falsa para la gran mayoría de los equipos industriales. A continuación se explican varios conceptos derivados del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, muchos de los cuales aún no son completamenteentendidos por los profesionales del mantenimiento industrial.

MTTO. DE CLASE MUNDIAL: Es el Conjunto de ideas-fuerza dirigidas a Reorientar la estrategia de mantención hacia un enfoque de mantenimiento pro-activo, disciplinado en prácticas estandarizadas, gestión autonómica, competitivo y con índices de desempeño clase mundial.

MTTO. PRODUCTIVO TOTAL:

Mantenimiento productivo total (del...