trabajo de onitze jostin
Páginas: 61 (15133 palabras)
Publicado: 7 de abril de 2013
INTRODUCCIÓN
El proyecto seleccionado para esta investigación corresponde a la implementación de un modo de transporte público que se basa en un canal de servicio exclusivo para el mismo, aplicando la metodología de un sistema BRT (Bus Rapid Transit). Fue implantado en el municipio Libertador, específicamente lo que corresponde a la Av. Fuerzas Armadas. Su principal objetivo es mejorarla congestión y el servicio de transporte público, a su vez implica la ampliación, rehabilitación y adecuación de uno de los ejes principales de la ciudad en sentido norte-sur.
Este proyecto denominado BusCaracas ostenta las características de un proyecto estratégico. Potencialmente posee elementos para convertirse en transformador de la calidad de vida y pensamiento del Caraqueño, asícomo la versatilidad de incidir en diferentes áreas de ordenamiento urbano, fomentando otros cambios a partir la ejecución del mismo.
Durante su diseño envolvió la discusión y negociación con diferentes actores implicados, enfocándose en los que serían más afectados con la operatividad o construcción de la obras, lo que trajo como consecuencia que estos grupos de actores como lo son lostransportistas y buhoneros ubicados en el eje vial, apoyaran efusivamente la ejecución del proyecto. Sin embargo, la falta de comunicación con otros actores institucionales que no representan antagonismo pero si poseen competencia en la materia, ha sido muy escasa, lo que pudiera estar comprometiendo el proyecto a futuro y limitando su acción a una propuesta local por la falta de conjunción en unavisión compartida.
A su vez, los constantes cambios en el diseño del proyecto, los retrasos en el avance de la construcción y el traspaso de institución en institución de la obra, han menoscabado la paciencia de los vecinos y comerciantes, puesto en duda la transparencia del proceso y alterado negativamente el diseño de la propuesta inicial. Todo esto será tratado más a fondo y a detalle alo largo de esta investigación.
El tipo de investigación es de campo, como su nombre lo indica, con apoyó en fuentes de carácter documental, como la bibliográfica, la cual se basa en la consulta de libros. Es el tratamiento del problema con el propósito de ampliar y profundizar la naturaleza del hecho que estudiamos basados en trabajos previos e informaciones ya divulgadas por cualquiermedio, es decir, se basa en la obtención y análisis de datos provenientes de materiales impresos u otros tipos de documentos.
La investigación consta de cinco Capítulos, cuyo contenido se detalla a continuación:
Capítulo I contiene el planteamiento del problema, las interrogantes, el objetivo general, los objetivos específicos, justificación y alcance de la investigación.Capítulo II lo integra el Marco Teórico donde se exponen los antecedentes de la investigación, se desarrollan las bases teóricas, las bases legales y las variables.
Capítulo III es el Marco Metodológico, que explica el diseño y el tipo de investigación, la población, la muestra, las técnicas e instrumentos de recolección y análisis de los datos, además del procedimiento de la investigación.Capítulo IV es la Presentación y Análisis de los Resultados. Y el Capítulo V formado por las conclusiones y recomendaciones.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
La red vial principal de la ciudad está constituida predominantemente por vías este-oeste, en función de la morfología del Valle de Caracas. Las principales autopistas y avenidas estándispuestas en ese sentido, y son las que tienen mejores características geométricas, de sección transversal y capacidad, la ciudad carece de conexiones norte-sur. Leal, J. (2006), afirma que: “aunado a ello la forma de crecimiento de la ciudad sin una planificación adecuada y constante a lo largo de su desarrollo, ha producido sectores aislados, que se enlazan a la trama urbana a través de único o...
El proyecto seleccionado para esta investigación corresponde a la implementación de un modo de transporte público que se basa en un canal de servicio exclusivo para el mismo, aplicando la metodología de un sistema BRT (Bus Rapid Transit). Fue implantado en el municipio Libertador, específicamente lo que corresponde a la Av. Fuerzas Armadas. Su principal objetivo es mejorarla congestión y el servicio de transporte público, a su vez implica la ampliación, rehabilitación y adecuación de uno de los ejes principales de la ciudad en sentido norte-sur.
Este proyecto denominado BusCaracas ostenta las características de un proyecto estratégico. Potencialmente posee elementos para convertirse en transformador de la calidad de vida y pensamiento del Caraqueño, asícomo la versatilidad de incidir en diferentes áreas de ordenamiento urbano, fomentando otros cambios a partir la ejecución del mismo.
Durante su diseño envolvió la discusión y negociación con diferentes actores implicados, enfocándose en los que serían más afectados con la operatividad o construcción de la obras, lo que trajo como consecuencia que estos grupos de actores como lo son lostransportistas y buhoneros ubicados en el eje vial, apoyaran efusivamente la ejecución del proyecto. Sin embargo, la falta de comunicación con otros actores institucionales que no representan antagonismo pero si poseen competencia en la materia, ha sido muy escasa, lo que pudiera estar comprometiendo el proyecto a futuro y limitando su acción a una propuesta local por la falta de conjunción en unavisión compartida.
A su vez, los constantes cambios en el diseño del proyecto, los retrasos en el avance de la construcción y el traspaso de institución en institución de la obra, han menoscabado la paciencia de los vecinos y comerciantes, puesto en duda la transparencia del proceso y alterado negativamente el diseño de la propuesta inicial. Todo esto será tratado más a fondo y a detalle alo largo de esta investigación.
El tipo de investigación es de campo, como su nombre lo indica, con apoyó en fuentes de carácter documental, como la bibliográfica, la cual se basa en la consulta de libros. Es el tratamiento del problema con el propósito de ampliar y profundizar la naturaleza del hecho que estudiamos basados en trabajos previos e informaciones ya divulgadas por cualquiermedio, es decir, se basa en la obtención y análisis de datos provenientes de materiales impresos u otros tipos de documentos.
La investigación consta de cinco Capítulos, cuyo contenido se detalla a continuación:
Capítulo I contiene el planteamiento del problema, las interrogantes, el objetivo general, los objetivos específicos, justificación y alcance de la investigación.Capítulo II lo integra el Marco Teórico donde se exponen los antecedentes de la investigación, se desarrollan las bases teóricas, las bases legales y las variables.
Capítulo III es el Marco Metodológico, que explica el diseño y el tipo de investigación, la población, la muestra, las técnicas e instrumentos de recolección y análisis de los datos, además del procedimiento de la investigación.Capítulo IV es la Presentación y Análisis de los Resultados. Y el Capítulo V formado por las conclusiones y recomendaciones.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
La red vial principal de la ciudad está constituida predominantemente por vías este-oeste, en función de la morfología del Valle de Caracas. Las principales autopistas y avenidas estándispuestas en ese sentido, y son las que tienen mejores características geométricas, de sección transversal y capacidad, la ciudad carece de conexiones norte-sur. Leal, J. (2006), afirma que: “aunado a ello la forma de crecimiento de la ciudad sin una planificación adecuada y constante a lo largo de su desarrollo, ha producido sectores aislados, que se enlazan a la trama urbana a través de único o...
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