trabajo de puentes












































































Vista longitudinal




L1= 20 mf’c= 300
L2= 25 m Fy= 4200
L3= 15 m Fy= 5000
H= 5m
= 30ºRs= 3
ƴs= 1800

DISEÑO DEL TABLERO
Tipo de Viga: Cagua 120
Separación entre Vigas (S) = 2,15 m
Ancho de los Volados = 1,05 m
Ancho de Trocha = 3,15m
Ancho del Tramo = 15m
N° de Vigas = 15/2,15 = 7



ANALISIS DEL TRAMO

TRAMO 1
Longitud= 20 m


Carga Permanente





Carga Variable



















ANALISIS DEL VOLADO



Carga PermanenteCarga Variable













NOTA: Ya que no chequea se intenta nuevamente con una separación diferente y una viga Cagua 150.

ANALISIS DEL TRAMO
S=2,20 m
Volado=0,90 m
Carga Permanente

Carga Variable




















ANALISIS DEL VOLADO


Carga Permanente








Carga Variable















BARANDAACERA






METODO DE BARRE
TREN CORTO
PARA MEDIA TROCHA:

R . X= 7264 . 4,27 + 1816 . 8,54
X= 2,85 m
a = 4,27-2,85 = 1,42 m



ΣMa
20Rb = 7264 (6,44+10,71)+ 14,98x 1816
Rb=7589,06 kg
Ra= 8754,94 kg






TREN LARGO

16344 . X= 7264 . 9,14 + 1816 . 13,41
X= 5,55 m
a = 9,14-5,55 = 3,59 m



ΣMa
20Rb = 7264 (2,655+11,775)+ 1816 x 16,065Rb=6706,94 kg
Ra= 9637,06 kg

VIGA INTERNA






ΣMa
20Rb = 37962 x 10
Rb= 18981 kg





ΣMa
7264 x 4,27 + 1816 x 8,54 = 20 Rb
Rb= 2326,30 kg
Ra= 7258 x 2 + 1814 – 2324,16
Ra= 14017,70kg




VIGA EXTERNA (Volado)












FD por Estática

ΣMa
2,2 Rb = 0,61(P/2) + 2,44(P/2)
Rb= 1,39P/2
Ra= 2(P/2)-1,39(P/2)
Ra= 0,61(P/2)





ΣMb
(3,10-0,81)...