Trabajo de ryanair

Historia de la empresa
Ryanair es una aerolínea con sede social en Irlanda. Fue fundada por Tony Ryan en 1985 con 25 trabajadores, siendo su primera ruta Waterford - Londres. Es el mayor transportista de bajo coste de Europa. Actualmente tiene más 870 rutas. A lo largo de los años se ha convertido en la aerolínea más rentable del mundo, gracias a la reducción de costes. Ryanair se hacaracterizado por una rápida y continua expansión, especialmente tras la desregulación de la industria aérea en Europa en 1997. Operaba una flota de 74 veteranos Boeing B737, que han sido dados de baja, y ha firmado contratos para recibir 225 nuevos Boeing B737-800 hasta 2010, además de opciones por 193 más. A fecha de hoy, Ryanair cuenta con 205 Boeing 737-800 con una media de edad de 3.1 años (a 12 denoviembre de 2009).
Ryanair es una de las empresas europeas más polémicas, alabada y criticada por igual. Sus simpatizantes alaban sus bajísimos precios, su populismo, la administración radical, y su fiereza para desbancar a las aerolíneas de alto coste tradicionales. Pero los detractores la acusan de haberse saltado las políticas de la UE, y que realiza publicidad engañosa. En 2009 fue demandadapor la Dirección General de Consumo de Baleares, por cobrar indebidamente a los pasajeros un suplemento por llevar su equipaje, medida que Ryanair aplica sistemáticamente pero que es ilegal en España.

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ANALISIS DE LAS 5 FUERZAS DE PORTER

Amenaza de nuevos operadores:
* Existen barreras de entrada en este sector, no es la forma más sencilla de las industrias a entrar, debe tener suficientecapital y activos para entrar en la industria aérea. However, in 2003, there were an increasing number of new entrants. Sin embargo, en 2003, había un número creciente de nuevos entrantes.

o Threat of rivalry: There is high rivalry in this industry and slow growth.Amenaza de la rivalidad:
* Hay mucha rivalidad en esta industria y un crecimiento lento. Most carriers do not succeed in thisindustry-only a few of them do, and they are all competing for market share. La mayoría de las compañías no tienen éxito en esta industria, sólo unos pocos de ellos lo hacen, y están todos compitiendo por cuota de mercado. There is also high fixed costs and low product differentiation. También hay altos costos fijos y la poca diferenciación de productos.

Threat of Substitutes: There aren't manysubstitutes for long trips.Amenaza de sustitutos:
* No hay muchos sustitutos para los viajes largos. Customers may take trains or travel by car, but neither of them are comparable to flying. Los clientes pueden tomar los trenes o los viajes en coche, pero ninguno de ellos son comparables con el vuelo.

Threat of Suppliers: There are a small number of firms in the supplier's industry,therefore the threat is high; and there aren't too many different suppliers of airplanes (Boeing and Airbus seem to be the only two.)Amenaza de los proveedores:
* Hay un pequeño número de empresas en la industria del proveedor, por lo que la amenaza es alta, y no hay muchos proveedores distintos de aviones (Boeing y Airbus parecen ser los dos únicos).

Threat of Buyers: Consumers can switch to otherLCC's if Ryannair doesn't cater to their needs/wants.Amenaza de compradores:
* Los consumidores pueden cambiar a otro si LCC Ryanair no responde a sus necesidades / deseos.

ANALISIS FODA

FORTALEZAS:
• Brand name: Ryanair through its 14 years in the LCC market has developed a very well recognised • Marca: Ryanair a través de sus 14 años en el mercado LCC ha desarrollado una muy bienreconocida brand name.marca.
• Benefits from low airport charges: These aid the low cost base Ryanair benefits from. • Beneficios de las tasas aeroportuarias bajas: Estas ayudan a la baja base de costos de beneficios de Ryanair.
• Has first mover advantage on regional airports (eg Charleroi): Acts as a barrier to entry • Tiene la ventaja de ser el primero en los aeropuertos regionales (por ejemplo,...