Trabajo De Sistemas De Un Vehiculo

El sistema eléctrico
El sistema eléctrico del automóvil ha evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno u otro tipo de vehículo, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos.
En la época en la que el generador de corriente directa (dinamo) suministraba la potenciaeléctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes accionadas eléctricamente estaban restringidas generalmente al arranque del motor, la iluminación y alguna que otra prestación adicional, pero con el surgimiento del alternador en los años 1960s y su posibilidad de producir grandes potencias, ha ido pasando gradualmente a accionamiento eléctrico una gran parte de los mecanismos clásicos delautomóvil, en general todo el sistema de control y se han agregado muchos nuevos. De este modo, hasta la preparación de la mezcla aire-combustible del motor de gasolina se hace de manera eléctrica con el uso de un sofisticado sistema de inyección.


ROJO: conexiones directas al acumulador sin protección de fusibles
MARRON: conexiones alimentadas atreves de fusible de protección .
Estosfusibles y sus circuitos correspondientes pueden ser múltiples, aun que en el esquema se representan como uno solo.
VERDE: circuitos alimentados desde el interruptor. Estos circuitos tienen intensidad eléctrica cuando el interruptor será conectado.
AZUL: cables de alta tensión del sistema de encendido (en la actualidad estos cables no existen en la mayora de los automóviles)
VIOLETA: circuitosprotegidos con fusibles, para algunas de las protecciones adicionales, para algunas de las protecciones adicionales, con interruptor propio.
Estos circuitos están alimentados con tensión en todo momento
AMARILLO: circuito de iluminación de carretera y tablero de instrumentos. Protegido con fusibles y alimentado con tensión permanentemente. Tienen su propio interruptor
MAGENTA: cables a sensoresde los instrumentos del tablero
NEGRO: conexiones de tierra
Las partes incluidas en el diagrama son:
1. acumulador
2. regulador de voltaje
3. generador
4. bocina o claxon
5. motor de arranque
6. caja de fusibles
7. interruptor de claxon
8. prestación de potencia que funcionan con el interruptor de encendido conectado y con interruptor propio ej. Vidrios de ventana, limpiabrisas
9. representan los interruptores de las prestaciones 8
10. distribuidor
11. bujías
12. representa las prestaciones de potencia que funcionan sin el interruptor de encendido ej. Seguro de la puertas, cierre del baúl de equipaje etc.
13. Interruptor de encendido
14. Bobina de encendido
15. Faros de luz de carretera delanteros
16. Interruptor de faros de luz de carretera
17.Interruptor de faros de luz de freno
18. Luces indicadoras de frenos
19. Interruptor permanente de faros de vía(intermitentes)
20. Tablero de instrumentos
21. Interruptor de lámparas de cabina
22. Lámpara de cabina
23. Luces de vía (intermitentes)
24. Interruptores de prestaciones especiales
25. Luces de carretera trasera
26. Representan las prestaciones especiales que solofuncionan con el interruptor de encendido conectado ej. Radio, antenas eléctricas etc
27. Sistema de inyección de gasolina
28. Sensores de interruptor de tablero

No es posible realizar la descripción detallada del circuito presentado en la brevedad de un solo artículo, por ello el sistema eléctrico estándar presentado se ha dividido en los diferentes sub-sistemas principales que loconstituyentes y estos son:
1. Sistema de generación y almacenamiento.
2. Sistema de encendido.
3. Sistema de arranque.
4. Sistema de inyección de gasolina.
5. Sistema de iluminación.
6. Instrumentos de control.
7. Prestaciones adicionales.
8. Prestaciones especiales.

Sistema de Generación y Almacenamiento.



Este sub-sistema del sistema eléctrico del automóvil está constituido...