trabajo de suspencion neumatica


Suspensión neumática de
Camiones y autobuses
Integrantes: Claudio Allende
Hector Torres
Profesor:Rodrigo Andrade

Técnico en mecánica Automotriz y M. Pesada



El sistema de suspensión en los vehículos pesados

La suspensión de un vehículo pesado es una de las partes másimportantes en su estructura, ya que gracias a esto el manejo del vehículo se vuelve placentero, el tipo de suspensión a utilizar se elije de acuerdo al tipo de carga y camino por el que se conduzcacomúnmente, debido a que no es fácil transportar demasiado peso por carretera.

Hoy en día, existe un gran avance tecnológico en el diseño de suspensiones que ofrecen buen manejo, funcionalidad y bajomantenimiento del vehículo, por lo que podemos encontrar muchas variantes y aplicaciones que de acuerdo  al tipo de carga y servicio al que se dedica.

Existen suspensiones mecánicas y neumáticas dediseños avanzados, cuya capacidad  de este tipo de suspensiones va desde 4  hasta 20 toneladas, en aplicaciones de eje sencillo, ejes tándem y ejes tridem.









Suspensión Neumática

Hoy endía la suspensión neumática es la más utilizada en la parte trasera de camiones rígidos, tractocamiones autobuses foráneos y semirremolques para sencillo, tándem y tridem. También existen suspensionesneumáticas para autobuses foráneos y en algunos casos para tractocamiones, debido a que con este tipo de suspensión se garantiza una conducción suave independientemente de la carga que se maneje.Componentes te este:

         Perchas de Suspensión.
         Muelles.
         Pernos Roscados.
         Abrazaderas “U”.
         Brazos de Torsión.
         Columpios.         Cámaras de Aire.
         Viga o Muelle Principal.
         Canal Transversal.
         Barras de Torsión.
         Amortiguadores.
         Válvula Niveladora.
         Varilla de la...