Trabajo de Transito Mun. Libertador


















SERVICIO DE TRÁNSITO Y CIRCULACIÓN DE LA POLICÍA DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO LIBERTADOR.





















CARACAS, AGOSTO DE 2010


INTRODUCCIÓN

Al poner en marcha un vehículo o cuando una persona se traslada, entran en funcionamiento todos los factores del tránsito: la infraestructura vial, que rápidamente se tornaobsoleta e insuficiente por las inmensas masas vehiculares que circulan por ella; los vehículos, cada vez más veloces, que hacen más insegura la vía pública; el hombre, en su rol de peatón o conductor, que muchas veces es renuente a respetar las normativa concebida para su seguridad. Todos ellos, configuran una realidad extremadamente conflictiva.
     La problemática del tránsito implica otrasdimensiones sociales tales, como las estrategias políticas sobre el tema, las dificultades para acceder a una formación individual y social sobre el particular, las situaciones de control social, por citar algunas. También aquéllas que podemos considerar "saludables", como las conductas solidarias, responsables y participativas, que se manifiestan en la vía pública, y que representan el ladopositivo de esta problemática. Desde el punto de vista del vehículo en circulación, podremos analizar y controlar los sistemas de seguridad activos y pasivos del mismo, lo que nos permitirá reducir las posibilidades de accidentes por fallas mecánicas.
Siendo nuestro objetivo el logro de una circulación segura, es fundamental esforzarnos en definir un marco universal e integral de normas, reglasy recomendaciones que puedan ser aceptadas, respetadas e "internalizadas" como conductas habituales y actitudes permanentes.
    Si la seguridad humana es el bien que se procura proteger, el camino nos conduce, indefectiblemente, a una normativa básica de comportamiento civilizado y solidario, y a una acción sostenida para lograr el respeto de la misma. Aparece nuevamente la importancia de laEducación Vial, no sólo incorporada a la enseñanza sistemática, sino a la vida de todos


RESEÑA HISTORICA DEL SERVICIO DE TRÁNSITO Y CIRCULACION.


A raíz de la creación de la policía Municipal de Caracas según la Ordenanza extra Nº 1470-C del 12 de Agosto de 1994, se crea El Instituto Autónomo de la Policía Administrativa de la Alcaldía del Municipio Libertador, siendo su creador elProfesor Aristóbulo Isturiz para ese entonces Alcalde del Municipio Libertador, y el Comisario Abogado José Máximo Olivar Carrero, quien era el director general del Instituto Autónomo de la Policía Administrativa,
Su creación tuvo como objetivo la vigilancia y control de las actividades netamente relativas a las materias administrativas en competencia municipal, para lo cual hacía cumplir lasdisposiciones de la Ley Orgánica del Distrito Federal en lo concerniente al Régimen Municipal, la Ley Orgánica de Régimen Municipal en lo aplicable al Municipio Libertador y las ordenanzas vigentes. El servicio de Policía Administrativa era prestado por funcionarios capacitados profesionalmente, equipados adecuadamente, para el mejor desempeño de sus funciones. La policía empezó a utilizar el uniformecolor verde aceituna el 20 de noviembre de 1994 y kepis del mismo color el 22 de junio de 1995. El 29 de marzo de 1996 se deroga la ordenanza anterior y se crea el Instituto Autónomo de Seguridad Ciudadana y Transporte según Gaceta Municipal extra Nº 1578-4 conocido comúnmente como Policía de Caracas, al ser cambiado su nombre y su gerencia presidida por el Dr. Antonio Ledezma, es a partir deentonces que comienza a funcionar como entidad local de carácter público, con personalidad jurídica y patrimonio propio e independiente del Fisco Municipal, cuya finalidad es la vigilancia y el control de las actividades relativas a las materias de competencia Municipal, con especial atención las relacionadas con el transporte, tránsito, circulación y seguridad de acuerdo a lo establecido en la...