Trabajo De Velocidades

INGENIERIA DE TRANSITO

Escuela de Ingenieros Militares Especialización en Vías y Aeropistas

INGENIERIA DE TRANSITO
EJERCICO No 2 velocidades
DOCENTE : Ingeniero Wilson Vargas Vargas 12/06/2012

Ingeniero : ABEL OTALORA ARIAS
Ingeniero :Abel Otálora Arias Página 1

INGENIERIA DE TRANSITO

NOMBRE: ABEL OTALORA ARIAS

CEDULA: 9 3 1 2 4 3 7 3

1.- Sobre el puente peatonallocalizado sobre la carrera 30 se realizo una prueba con radar a 150 vehículos que utilizan la calzada central sentido N – S, carril derecho, entre las 8:00 y 9:00 am del sábado 6 de noviembre de 2009; obteniendo los siguientes resultados:

VEL 45 48 50 51 53 54 55 56 57 VEL 45 48 50 51 53 54 55 56 57

f 2 A 4 3 3 3 B 4 3 f 2 4 4 3 3 3 3 4 3

VEL 58 59 60 62 63 65 66 67 69 VEL 58 59 60 62 63 65 6667 69

f 6 9 6 C 5 6 2 5 4 f 6 9 6 7 5 6 2 5 4

VEL 70 71 72 73 74 75 76 77 78 VEL 70 71 72 73 74 75 76 77 78

f 4 5 3 3 B 4 3 C 2 f 4 5 3 3 3 4 3 7 2

VEL 79 81 82 83 84 85 88 90 92 VEL 79 81 82 83 84 85 88 90 92

f 4 5 5 D 5 5 8 3 D f 4 5 5 3 5 5 8 3 3

Ingenieros: Abel Otálora Arias – Andrés Felipe Peña

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VELOCIDAD MEDIDA CON RADAR A 150VEHICULOS

DATOS VEL 1 45 2 45 3 48 4 48 5 48 6 48 7 50 8 50 9 50 10 50 11 51 12 51 13 51 14 53 15 53 16 53 17 54 18 54 19 54 20 55 21 55 22 55 23 56 24 56 25 56 26 56 27 57 28 57 29 57 30 58

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

58 58 58 58 58 59 59 59 59 59 59 59 59 59 60 60 60 60 60 60 62 62 62 62 62 62 62 63 63 63

61 62 63 64 65 66 67 6869 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

63 63 65 65 65 65 65 65 66 66 67 67 67 67 67 69 69 69 69 70 70 70 70 71 71 71 71 71 72 72

91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120

72 73 73 73 74 74 74 75 75 75 75 76 76 76 77 77 77 77 77 77 77 78 78 79 79 79 79 81 81 81

121 122 123 124 125 126 127128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150

81 81 82 82 82 82 82 83 83 83 84 84 84 84 84 85 85 85 85 85 88 88 88 88 88 88 88 88 90 90
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Estadística descriptiva

Columna1 Media Error típico Mediana Moda Desviación estándar Varianza de la muestra CurtosisCoeficiente de asimetría Rango Mínimo Máximo Suma Cuenta Mayor (1) Menor(1) Nivel de confianza(95,0%) 68 1 68 59 12 141 -1 0 45 45 90 10261 150 90 45 2

Arreglo Tabular De Datos

n: Número Total De datos en la muestra N: Numero De Intervalos De Clase

( Tamaño de la Muestra ) ( Número De Grupos )

Numero de intervalos de clase por tamaño de muestra NUMERO DE TAMAÑO DE MUESTRA INTERVALOS n N50 - 100 7. - 8 100 - 1.000 10. - 11 1.000 - 10.000 14. - 15 10.000 - 100.000 17. - 18 MAYOR DE 100.000 1. + 3.3 log10 ( N )

Ingenieros: Abel Otálora Arias – Andrés Felipe Peña

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Ancho del intervalo de Clases: RANGO / N N= Numero de Intervalo De Clases Ancho del intervalo de Clases: 45 / 10 Ancho del intervalo de Clases: 4.5 Km/H Determinar el valor delos rangos de los Intervalos

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

-2,25 Minimo 42,75 47,25 51,75 56,25 60,75 65,25 69,75 74,25 78,75 83,25

INTERVALO 4,5 Medio 45,00 49,50 54,00 58,50 63,00 67,50 72,00 76,50 81,00 85,50

2,25 Maximo 47,25 51,75 56,25 60,75 65,25 69,75 74,25 78,75 83,25 87,75

A ) DETERMINAR LA VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL

Medio 45,00 49,50 54,00 58,50 63,00 67,50 72,00 76,50 81,0085,50 y mayor...

% relativo 1% 7% 9% 16% 12% 7% 12% 11% 11% 7% 7%

Ingenieros: Abel Otálora Arias – Andrés Felipe Peña

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Grafico De Porcentaje % relativo
18%

VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL
16%

14%

12%

10%
% RELATIVO
% relativo

8%

6%

4%

2%

0% 0,00 10,00 20,00 30,00 40,00 50,00 60,00 70,00 80,00 90,00 VELOCIDADES

CALCULO DEL...