Trabajo del Metrobus 1 1


REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EDUCACION SUPERIOR
TUTORIA ADM. Y OPERACION EMPRESAS DE TRANSPORTE
SECCIÓN: 212





SISTEMA DE TRANSPORTE
SUPERFICIAL METROBÙS




Profesor: Luís Silva
Maraima Yetsibel 67-0057-3
Rojas Géminis 67-0007-9
Villegas Maryalin 47-0241-1



CARACAS, FEBRERO DEL 2010

CAPITULO I
INTRODUCCION
Origen del tema
El presentetrabajo tiene como finalidad el análisis interno de una empresa de Transporte, en especifico el Sistema de Transporte Superficial Metrobus, tradicionalmente el análisis interno de una empresa ha perseguido determinar cuales son sus fortalezas y debilidades, con la finalidad de mantener y desarrollar una ventaja competitiva. No obstante en numerosas ocasiones es sumamente complejo llegar aidentificar si estamos ante una fortaleza de la empresa, o ante una debilidad. Por ello debemos considerar que el verdadero propósito de este análisis debe ser comprender las características esenciales de la empresa, esto es, aquellas que le permiten alcanzar sus objetivos.

Justificación.
Con esta investigación se desea lograr analizar la estructura interna del Sistema de Transporte SuperficialMetrobus. En la actualidad, los estudios se desarrollan bajo la teoría de los recursos y capacidades, en su entorno, lo que llamamos efecto empresa. La premisa de partida de la teoría de los recursos y capacidades es analizar por que las empresas son diferente entre si, y como pueden llegar alcanzar las ventajas competitivas, es decir, explicar las diferencias de rentabilidad entre empresas, sobre todocuando estas compiten en un mismo sector. La respuesta: la rentabilidad de las empresas depende de sus recursos y capacidades, y la principal diferencia entre las empresas reside en que tienen distintos recursos, a pesar de actuar en el mismo sector o en sectores semejantes. Esta es la principal aportación de este teoría, ya que permite explicar, de forma consistente, los orígenes de las rentasempresariales, así como el mantenimiento de estas en el tiempo, también ayuda a comprender las diferencias que existen entre empresas que conviven dentro de un mismo sector o grupo estratégico.


La empresa desde esta perspectiva, se considera como un conjunto único de recursos y capacidades heterogéneas, las cuales se han obtenido a través de su historia, de su funcionamiento y de lasdecisiones que se han adoptado a lo largo de su vida. Se puede resaltar su aspecto dinámico, en el que se destaca la capacidad de la firma para adaptarse y cambiar a lo largo del tiempo.

Objetivos del Estudio
Objetivo General:
Analizar la estructura interna del Sistema de Transporte Superficial Metrobus.

Objetivos Específicos:
Conocer la estructura de la empresa (Sistema de Transporte SuperficialMetrobus).
Describir el servicio que nos brinda el Sistema de Transporte Superficial Metrobus.

Alcances o ámbito del estudio.
El presente es un estudio documental que nos permitirá conocer la estructura organizativa del Sistema de Transporte Superficial Metrobus, apoyándonos en material suministrado por la Gerencia Ejecutiva de Transporte Superficial, ubicada en la Estación La Paz y en laBiblioteca del Metro de Caracas ubicada en Plaza Venezuela






CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
Para el desarrollo del presente trabajo, se mencionara un estudio y/o investigación que se ha realizado con anterioridad en relación con el tema expuesto en el capitulo anterior, con la finalidad de aclarar e interpretar el tema planteado. En este sentido dicho estudio es el siguiente:
El autor MOLINERO M.,Ángel R. (1981) en su tesis profesional titulado. El Transporte Público en la Ciudad de México: Integración institucional menciona lo siguiente:
Entre los objetivos que se buscan con una buena administración de las empresas de transporte es que los servicios proyectados sean realistas y operados de manera confiable, eficiente y al menor costo posible. Para esto es necesario un adecuado control...