Trabajo Elemento De Maquina Dani Gonza Y Vitto

UNIVERSIDAD YACAMBÚ
VICERRETORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
















Integrantes:
Daniel Días (III-121-00180)
Gonzalo Díaz (III-121-00174)
Vittorio Ciardiello (III-121-00196)

Sección: MA02NOP


Cabudare,05 de Agosto de 2015
Introducción:

Los cojinetes de Rodamiento o también llamado rodamientos, se utilizan para especificar la clase de soporte del eje en el que la carga principal se transmite a través de elementos que están en contacto rodante y no deslizante, es decir, su utilización se debe a la característica de transferir las cargas entre los elementos rotatorios y los estacionarios,permitiendo la rotación relativamente libre con un mínimo de fricción.
La carga, la velocidad y la viscosidad de operación del lubricante afectan las características de fricción de un cojinete de rodamiento. Aunque no es muy correcto el nombre de cojinete antifricción, se usa comúnmente en la industria.
El especialista en el diseño de cojinetes antifricción, se enfrenta al problema de diseñar un grupode elementos que componen un cojinete de rodamiento; estos elementos deben diseñarse para adaptarlos a un espacio cuyas dimensiones se especifiquen; de igual forma deben estar diseñados para resistir una determinada carga y finalmente estos elementos deben estar diseñados para tener una duración o vida útil satisfactoria cuando la operación se realice según las condiciones especificadas.Cojinetes de Rodamiento
Los nombres cojinete de rodamiento (o simplemente, rodamiento) y cojinete antifricción se emplean para describir la clase de soporte de eje en el que la carga principal se transmite a través de elementos que están en contacto rodante y no deslizante. En un cojinete de rodadura la fricción inicial es aproximadamente igual a dos veces la fricción en marcha y resultadespreciable en comparación con el rozamiento inicial en un cojinete de casquillo o chumacera. La carga, la velocidad y viscosidad de operación del lubricante afectan las características friccionales de un cojinete de rodamiento. Aunque no es muy correcto el nombre de “cojinete antifricción”, se usa comúnmente en la industria.
Desde el punto de vista del diseñador mecánico, el estudio de los cojinetes derodamientos difiere en varios aspectos cuando se compara con el estudio de otros elementos, debido a que los cojinetes por especificar ya han sido diseñados y fabricados. El especialista en diseño de cojinetes antifricción se enfrenta al problema de diseñar un grupo de elementos que componen un cojinete de rodamiento; dichos elementos deben diseñarse para adaptarlos a un espacio cuyas dimensiones seespecifiquen; también deben estar diseñados para resistir una carga que tenga ciertas características; finalmente, tales elementos deben estar diseñados para tener una duración o vida útil satisfactoria cuando la operación se realice según condiciones especificadas. Por consiguiente, los especialistas en cojinetes deben considerar factores como carga de fatiga, fricción, calentamiento, resistenciaa la corrosión, problemas cinemáticos, propiedades de los materiales, lubricación, tolerancias de maquinado, ensamble uso y costo. A partir de la consideración de todos estos factores, los especialistas en cojinetes llegan a una elección, la cual a su juicio es una solución idónea para el problema en cuestión.



Partes de un cojinete de rodamientos
La nomenclatura de un cojinete tipo bolas semuestra en la figura siguiente:

Aro externo
 El anillo exterior está montado en el albergue de la máquina y en la mayoría de los casos no rueda. La parte de la trayectoria de los elementos rodantes se llama corredor o raceway, y la sección de los anillos donde los elementos giran, es llamada superficie de rodadura o raceway surface. En el caso de rodamientos de bola, como existen unos surcos o...