Trabajo Español 2

Escuela Industrial Y Preparatoria Técnica “Álvaro Obregón”.
Unidad de aprendizaje: Español 2.
Profesor: Facundo Armando Rentería Salinas (FARS).
El comercio como consecuencia del ferrocarril en la primera Revolución Industrial.

Nombre: Eduardo Valli Saucedo.
Matrícula: 1736594.
Especialidad: Laboratorista Industrial.
Aula: 155.
Grupo: 2c1.
Turno: Matutino.
ÍNDICE.Página.
1-Introducción……………………….....…………………………………..…………. 2
2-Capítulo 1: La primera Revolución Industrial…………..……………….………. 3
1.1- ¿Qué es la Revolución Industrial?………………………………….……. 3
1.2- El origen de la revolución Industrial……………………….……………... 3

Capítulo 2: Máquina de vapor………………………………………………...…. 4
2.1-¿Qué es la máquina devapor?…………………………………………… 4
2.2- El barco como consecuencia de la máquina de vapor………………... 5
Capítulo 3: El ferrocarril…………..………………………………………….…… 5
3.1- ¿Qué es el ferrocarril?.......................................................................... 5
3.2- El comercio como consecuencia del ferrocarril………….………….….. 6
3.3- La transportación de personas con elferrocarril…………….……….… 7
3-Conclusiones……………………………………………………….………………. 8
4-Bibliografía………………………………………………………………………….. 9

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1- Introducción.La primera Revolución Industrial es el proceso de transformación económica, social y tecnológica. Durante este periodo se vivió el mayor conjunto de transformaciones económicas, tecnológicas y sociales de la historia de la humanidad desde el Neolítico, que vio el pasodesde una economía rural basada fundamentalmente en la agricultura y el comercio a una economía de carácter urbano, industrializada y mecanizada.
La producción tanto agrícola como de la naciente industria se multiplicó a la vez que disminuía el tiempo de producción.
A partir de este momento se inició una transición que acabaría con siglos de una mano de obra basada en el trabajo manual y el usode la tracción animal siendo estos sustituidos por maquinaria para la fabricación industrial y el transporte de mercancías y pasajeros.
La máquina de vapor de James Watt en las distintas industrias fue el paso definitivo en el éxito de esta revolución, pues su uso significó un aumento espectacular de la capacidad de producción. Más tarde el desarrollo de los barcos y ferrocarriles a vapor así comoel desarrollo en la segunda mitad del XIX del motor de combustión interna y la energía eléctrica supusieron un progreso tecnológico sin precedentes.
El comercio así como el transporte cambio drásticamente con la aparición del ferrocarril que se construyó en Inglaterra por George Stephenson gracias a la Máquina de vapor creada por James Watt.
El ferrocarril se utilizó inicialmente paratransportar minerales desde las minas de Killingworth, años después se aplicó la locomotora a vapor sobre rieles, para transportar pasajeros.
Con el tiempo los ferrocarriles se transformaron en uno de los medios más utilizados como transporte terrestre.

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2- Capítulo 1: La primera Revolución Industrial.
1.1: ¿Qué es la Revolución Industrial?
22586955651500La primera RevoluciónIndustrial fue un periodo histórico que comenzó entre 1780 y 1800, y alcanzo plena madurez a mediados del siglo XIX, donde se registró un proceso de transformación en los métodos de producción, comunicación y transporte. El invento y desarrollo de la máquina de vapor remplazo a la energía muscular proveniente del hombre.
La Revolución Industrial se caracterizó por el nacimiento de la industriatextil, la máquina de vapor, la invención del ferrocarril, la revolución agrícola y el crecimiento de la población.
A lo largo del siglo XIX, la Revolución Industrial impulso el conocimiento de los sectores de la Tierra que todavía no se conocían en profundidad. El desarrollo de la ciencia y la tecnología, junto con los nuevos medios de transporte y comunicación, y la necesidad...