Trabajo final













FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA, AERONÁUTICA, AUTOMOTRIZ Y SOFTWARE

“EFICIENCIAS DE LOS PERFILES AERODINAMICOS EN AERONAVES TIPO CESSNA DE ALA ALTA”

CURSO: METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA
ALUMNO: HUAYAPA SURCO, DUSTIN JAVIER
CÓDIGO: 1010206












Lima, Noviembre del 2013El siguiente trabajo va dedicado a las personas importantes que estuvieron apoyándome y motivándome a lo largo de todo este tiempo.






































RESUMEN

El siguiente trabajo de investigación “EFICIENCIAS DE LOS PERFILES AERODINAMICOS EN AERONAVES TIPO CESSNA DE ALA ALTA” son un tipo de aeronave que en los últimos años siguen siendoproducidas en la actualidad por la empresa Cessna Aircraft Company que se encuentra en Wichita, Kansas, Estados Unidos.
El desarrollo de la investigación surge ante la actual demanda de estas aeronaves en los sectores civil y militar, principalmente para el entrenamiento en las escuelas de vuelo siendo una herramienta de instrucción para los futuros aviadores.
El objetivo de la investigación eslograr la determinación del perfil o perfiles más eficientes de acuerdo con los requerimientos los cuales derivan en la estabilidad de vuelo, factor de carga y materiales eficientes para su elaboración con la finalidad de obtener mejoras de vuelo para este avión basadas en las normativas de la FAA y la DGAC, dichas entidades se encargan de fiscalizar y otorgar los permisos en el sectoraeronáutico.
La metodología en el desarrollo del presente informe es a través de métodos de análisis mediante la recopilación de las informaciones basadas en los actuales estudios de los textos referentes, debido a que es cuasi-experimental.
El resultado final de la presente investigación fue lograr el objetivo de brindar una herramienta como lo sistemas asistidos por computadora CAD los que diseñan losperfiles aerodinámicos, en forma sencilla y eficiente.







ÍNDICE
Págs.
Resumen 1
Índice 2
Introducción 3

CAPÍTULO I: Planteamiento del problema
1.1. Descripción de la problemática 4
1.2. Delimitación de la investigación 4
1.3. Planteamiento del problema de la investigación 4
1.3.1. Problema principal 4
1.4. Objetivos 4
1.4.1. Objetivo General 4
1.4.2. ObjetivosEspecíficos 4
1.5. Justificación e importancia 5
1.5.1. Justificación 5
1.5.2. Importancia 5
1.6. Limitaciones: Información, tiempo y económicas 5
1.7. Definición de términos básicos 6
1.8. Diseño de la investigación: 7
1.8.1. Metodología de la investigación 8
1.8.2. Tipo de investigación 8
1.8.3. Técnicas e instrumentos de recolección de datos 8
1.8.4. Técnicas e Instrumentos deRecolección……………………9

CAPÍTULO II: Marco teórico
2.1. Marco teórico 10
2.1.1. Perfiles Aerodinámicos… 11
2.1.2. Estabilidad Lateral y direccional… 12
2.1.3. Estabilidad Longitudinal……………………………….................13
2.1.4 Sustentación y arrastre generado……………...........................13
2.1.5. Materiales empleados en el perfil 15
2.1.6 Limites Estructurales 16

INTRODUCCIÓN

Elsiguiente trabajo de investigación se denomina “EFICIENCIAS DE LOS PERFILES AERODINAMICOS EN AERONAVES TIPO CESSNA DE ALA ALTA”. Para obtener una clara comprensión y cumpliendo con los requerimientos académicos se ha dividido en dos capítulos, los cuales resumiremos a continuación:
En el Capítulo I, se describió el Planteamiento del problema que ha sido uno. Cómo saber cuál es el perfil adecuado paraeste propósito. Asimismo, se indicó el planteamiento de los objetivos de acuerdo a la problemática planteada, para lo cual se detalló las técnicas y procedimientos utilizados para el logro de los objetivos.
En el Capítulo II, se desarrolló el Marco Teórico cuyo fin es el de situar nuestro problema dentro de los conocimientos e información adquiridos y que permita orientar nuestra búsqueda y...