Trabajo Final



Trabajo Final Cimentaciones
Se adjunta en el plano 1 la planta de arquitectura.
Debido a la factibilidad del suelo se eligió para la cimentación fundaciones profundas, pilotes.
A continuación sepresenta el perfil de suelo elegido:
Cargas en columnas
Para determinar la carga de servicio en cada columna, se tomó un valor aproximado de 1 tn/m2 por piso y se la multiplicó por el área deinfluencia de cada una de ellas. (Ver plano 1).
Luego, con la carga admisible del hormigón se determinó la sección necesaria de cada columna. El ancho y largo se eligió dependiendo el sentido en que senecesitaba rigidizar a la estructura.

Diseño de Pilotes
Determinación de la capacidad de carga
Se adopta diámetro = 0,6 m y profundidad de 10 m. A los pilotes con cargas mayores se les realiza campana.Capacidad por la punta

;Nc*=85; Nq*= 45.
L = 9 m. (Se desprecia la contribución del suelo vegetal del primer metro).

c = 25 KPa.





Capacidad por fricción
Se desprecian los tres primeros mantosdebido a que al ser suelos blandos no aportan resistencia.
Además de los datos anteriores contamos con:

La cohesión, el peso específico y la longitud de cada tramo es dato también.













Pesopropio del pilote


Carga externa admisible


A las columnas cuya carga superaba la carga externa admisible, se le realizó un ensanche de campana, con la finalidad de unificar los ensanches se tomarontodos de 1m.
Asentamientos
Se verificará un caso.

Asentamiento elástico del pilote


Asentamiento por punta del pilote






Asentamiento por fricción.





Cálculo de la armadura longitudinal
Cargaúltima:




Área transversal del pilote:


En algunos casos se verificaba la desigualdad anterior, por lo tanto se utilizó para dimensionar la mitad de la sección del núcleo de hormigón, sin tener encuenta el recubrimiento, en otros casos se utilizó el área crítica correspondiente.

Verificación sísmica
Debido a la falta de datos de la superestructura, se adoptó para el dimensionado por acciones...