Trabajo Grupal 01











FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL

CURSO:
Gestión de Centros de Distribución

DOCENTE:
Ing. Mauricio Müller

ALUMNA:Alcántara Valdivieso, Luis Eduardo
García Ulloa, Paola Xiomara
Pérez León, Angel Ramiro
Raymundo Castañeda, Luis Alberto
Revoredo Shimajuko, Sumiko Pamela
Rodríguez Luján, Marie Alejandra
CICLO:
IX


TRUJILLO - PERU

2015
ESTANTERÍAS
1. Definición:

Las estanterías son seguramente la herramienta más indispensable en la logística de un almacén, por pequeño que sea. Sin duda, están relacionadas conel costo beneficio, pues, de hecho, una buena planeación de su sistema producirá beneficios no sólo económicos, sino también en tiempo, eficacia y eficiencia.

Una buena adecuación de la estantería garantiza el correcto proceso de almacenamiento, fluidez en los inventarios, movimiento del stock y preservación de la mercancía. Existen varios criterios para tener en cuenta, sin embargo, trataremoslos más relevantes.

2. Clases:

a) EXTENSIVA

Es el sistema más universal para el acceso directo y unitario a cada paleta. Por ello, es la solución óptima para almacenes en los que es necesario almacenar productos paletizados con gran variedad de referencias. Su distribución y altura se determinan en función de las características de las carretillas elevadoras, de los elementos de almacenaje y delas dimensiones del local.

Ventajas:

Excelente control del stock; cada hueco es una paleta.
Adaptable a cualquier espacio, peso o tamaño de la mercancía a almacenar.
Combinable con estanterías para picking manual.






b) INTENSIVA:

Estantería de cuatro cuerpos horizontales, para dos estibas por cada cara de espacio vertical. Útil cuando cada referencia tiene varias estibas, no requiere accesodirecto constante y puede hacerse más denso el almacenamiento. Con un sistema intensivo de almacenamiento, se maximiza la utilización del espacio y se logra hasta un 85% de uso del espacio disponible. Este sistema puede tener una variación en la configuración de la estantería.

Puede ser:

Drive Througth, cuando se tiene dos accesos a la carga y puede imponerse el sistema de rotación FIFO.
DiverIn, cuando se tiene acceso solamente por una cara, lo que obliga a que la rotación sea LIFO, lo que no es problema cuando se trata de mercancía numerosa y homogénea en todas sus variables.

c) CANTILEVER:

La estantería Cantilever es un sistema óptimo para el almacenaje de cargas largas y/o pesadas, perfiles, tuberías, tableros, listones, molduras, etc. ya que ningún elemento de la estructuradificulta el manejo de la carga por muy larga que esta sea.
El sistema Cantilever está formado por una serie de columnas metálicas con brazos en voladizo ajustables a diferentes alturas. Ese acceso directo a la unidad de carga y la fácil regulación de la altura de los niveles la hacen muy versátil ante los cambios volumétricos de las cargas.

Ventajas

Son fácilmente configurables para adaptarse adiferentes alturas y tipología de las mercancías.
Estructura de gran simplicidad y resistencia.
La manipulación de la carga puede realizarse manualmente cuando es de poco peso o mediante carretillas y medios de elevación apropiados cuando son pesadas.

Distribución de cargas

La distribución de la unidad de carga en las estanterías Cantilever debe ser uniforme, como en cualquier otro tipo deestantería, pero con la salvedad de que la carga debe sobresalir de la estantería en vez de quedarse dentro de los límites de la misma. La unidad de carga puede apoyarse en tantos brazos como sea necesario para evitar flexiones del material y en un mínimo de 2. Esta peculiaridad conlleva un apoyo estable de la unidad de carga y proporciona a la estantería mayor estabilidad.

d) MEZZANINE:

Es una...