TRABAJO GRUPAL 01

 UPC
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

DIPLOMADO EN DISEÑO Y GESTION DE PROYECTOS VIALES

CURSO: OBRAS VIALES – REALIDAD NACIONAL

TRABAJO GRUPAL

PROYECTO: “SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA EMP. PE –22B (PUENTE REITER) – PUENTE PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PUERTE BERMUDEZ – VON HUMBOLDT Y PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA”


PROFESORA:
Ing. Elsa Carrera Cabrera

ALUMNOS:
Ing. Fernando Medina
Ing. Paolo Panez
Ing. Luis Fernando Subauste Fernández



01 de Agosto del 2014

1.- DATOS GENERALES

PROYECTO: “SERVICIOS DE GESTION Y CONSERVACION POR NIVELES DESERVICIO DE LA CARRETERA EMP. PE – 22B (PUENTE REITER) – PUENTE PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PUERTO BERMUDEZ – VON HUMBOLDT Y PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA”

ENTIDAD CONTRATANTE: PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL-PROVIAS NACIONAL DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.

CONTRATISTA: CONSORCIO SERVICIOS VIALES (OBRAS DE INGENIERÍA S.A.; SVC INGENIERÍA YCONSTRUCCIÓN S.A.; CONSTRUCTORA MPM S.A Y CORPORACIÓN MAYO S.A.C.

SUPERVISION: PROYECTO PERU

OBJETO DEL CONTRATO: GESTION Y CONSERVACION VIAL DE MANERA PERMANENTE

UBICACION: El tramo comprende las regiones de Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali

VALOR REFERENCIAL: S/. 206´378,082.66 incluido el i.g.v. para el Servicio de Conservación por Niveles de Servicio.

MONTO CONTRATADO: S/. 204´295,529.18incluido el i.g.v.

META FISICA: 374 Km

DURACION: 05 AÑOS

FECHA INICIO DEL CONTRATO: 25 de Marzo del 2,010
2.- UBICACIÓN
La carretera Emp. PE – 22B (Puente Reiter) – Puente Paucartambo – Villa Rica – Puerte Bermudez – Von Humboldt y Puente Paucartambo – Oxapampa, materia de los Servicios de Gestión y Conservación Vial, se encuentra ubicada en las provincias de: Chanchamayo en Junin, Oxapampa enPasco, Puerto Inca en Huánuco y Padre Abad en Ucayali.

MAPA DEL PERU: ZONA DEL PROYECTO


MAPA VIAL DE LA CARRETERA A CONSERVAR
3.- CARACTERISTICAS
El proyecto de Gestión y Conservación por Niveles de Servicio de la Carretera Emp. PE – 22B (Puente Reiter) – Puente Paucartambo – Villa Rica – Puerto Bermudez – Von Humboldt y Puente Paucartambo – Oxapampa; tiene la finalidad de mejorar la calidadde vida de miles de pobladores de Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali, y potenciar su desarrollo a través de actividades económicas como la agraria, ganadera, minera, turística, entre otras, permitiendo una importante reducción en los tiempos de viaje, aminorará el costo de los fletes y generará un mayor movimiento económico a través del incremento del tráfico vehicular.
Las obras están a cargo delConsorcio Servicios Viales conformado por las empresas Obras de Ingeniería S.A., SVC Ingeniería y Construcción S.A., Constructora MPM S.A y Corporación Mayo S.A.C. que están a cargo de la conservación periódica y rutinaria, atención de emergencias viales y el relevamiento de información por un periodo de cinco años.
Son supervisados por niveles de servicio (se paga mensualmente por resultados) yno por actividades ejecutadas.
Esto desde la óptica de transferencia del riesgo del Estado al contratista, pues es este último el que plantea a la institución contratante un plan de conservación que tiene que cumplir por el tiempo que dure el contrato.

ALCANCE GENERAL DEL SERVICIO

El alcance del servicio comprende dos fases:

Fase PRE Operativa.- Actividades que desarrollará el Contratista enesta Fase:

Diseño y elaboración del Programa de Conservación Vial.
Elaboración del Plan de Conservación Vial.
Elaboración del Plan de Manejo Socio Ambiental
Elaboración del inventario vial de la situación inicial de las Rutas materia del contrato de Conservación Vial por Niveles de Servicio.
Elaboración del Plan de calidad para la ejecución de los servicios

Fase Operativa.- Actividades que...