Trabajo Historia
Páginas: 2 (478 palabras)
Publicado: 25 de marzo de 2015
La construcción del ferrocarril.
Clasificación
:
Es un fragmento historiográfico de carácter subjetivo. Su naturaleza es expositiva y trata temas políticos y económicos. Este texto va destinado a estudiantes de economía o historia o
público interesado en este tema.El fragmento está sacado de “el desarrollo de la España contemporánea”, en Historia económica de los siglos XIX y XX, 1994. El autor es Gabriel
Tortella, un historiador económico. El contexto del fragmento viene referido a la etapa de
Isabel II. Se analiza la actuación de los gobiernos moderados hasta 1854,dando importancia al bienio progresista que es cuando se desarrolla el ferrocarril y su desarrollo posterior hasta
1866.
Análisis:
El texto habla de la construcción del ferrocarril. El autor sugiere que deberían haber
empezado a construirlo antes. Al llegar los progresistas al poder consideraron esencial para
la economía española la construcción del ferrocarril, en ese momento comienza su
construcción aunque el autor valora esta acción como tardía. Esto causó que la construcción se ejecutara con
cierta precipitación provocando una infraestructura física y una estructura empresarial
débiles.
Comentario:
El ferrocarril desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del crecimiento económico de
los distintos países. En España su expansión se retrasó a la segunda mitad del siglo por varias causas: condiciones orográficas poco propicias, estancamiento económico, atraso
técnico. ausencia de capitales dispuestos a intervenir e inestabilidad política. La creación de una red ferroviaria que articulara el mercado interior de la península fue impulsada por la
Administración del Estado a través de la Real Orden sobre Creación de Ferrocarriles de
1848. Esta ley otorgaba al Estado la concesión de las líneas pero dejaba su construcción a la
iniciativa privada además permitió la construcción de las primeras líneas ferroviarias ...
Clasificación
:
Es un fragmento historiográfico de carácter subjetivo. Su naturaleza es expositiva y trata temas políticos y económicos. Este texto va destinado a estudiantes de economía o historia o
público interesado en este tema.El fragmento está sacado de “el desarrollo de la España contemporánea”, en Historia económica de los siglos XIX y XX, 1994. El autor es Gabriel
Tortella, un historiador económico. El contexto del fragmento viene referido a la etapa de
Isabel II. Se analiza la actuación de los gobiernos moderados hasta 1854,dando importancia al bienio progresista que es cuando se desarrolla el ferrocarril y su desarrollo posterior hasta
1866.
Análisis:
El texto habla de la construcción del ferrocarril. El autor sugiere que deberían haber
empezado a construirlo antes. Al llegar los progresistas al poder consideraron esencial para
la economía española la construcción del ferrocarril, en ese momento comienza su
construcción aunque el autor valora esta acción como tardía. Esto causó que la construcción se ejecutara con
cierta precipitación provocando una infraestructura física y una estructura empresarial
débiles.
Comentario:
El ferrocarril desempeñó un papel fundamental en el desarrollo del crecimiento económico de
los distintos países. En España su expansión se retrasó a la segunda mitad del siglo por varias causas: condiciones orográficas poco propicias, estancamiento económico, atraso
técnico. ausencia de capitales dispuestos a intervenir e inestabilidad política. La creación de una red ferroviaria que articulara el mercado interior de la península fue impulsada por la
Administración del Estado a través de la Real Orden sobre Creación de Ferrocarriles de
1848. Esta ley otorgaba al Estado la concesión de las líneas pero dejaba su construcción a la
iniciativa privada además permitió la construcción de las primeras líneas ferroviarias ...
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