Trabajo Imi


Investigación
de fallas

Código:
Sección:
Carrera: Ing. Electricidad y Automatización industrial
Profesor: Cristian Heen
Integrante: Alvaro Hernandez Gonzalez







IntroducciónDesarrollo
1.- motores eléctricos (trifásicos)
-. Servicio de corta duración
El motor alcanza el calentamiento límite durante el tiempo de funcionamiento prescrito (10-30-60 minutos), la pausatras el tiempo de funcionamiento debe ser lo suficientemente larga para que el motor pueda enfriarse.

-. Servicio intermitente
Se caracteriza por periodos alternos de pausa y trabajo.

-. El motorfunciona en forma irregular
Avería en los rodamientos.
La caja del motor está sometida a tensiones mecánicas.
Acoplamiento mal equilibrado.

-. No arranca
Tensión muy baja.
Contacto del arrollamiento conla masa.
Rodamiento totalmente dañado.
Defecto en los dispositivos de arranques.

-. Arranca a golpes
Espiras en contacto.

-. Motor trifásico arranca con dificultad y disminución de velocidad al sercargado
Tensión demasiado baja.
Caída de tensión en la línea de alimentación.
Estator mal conectado, cuando el arranque es estrella triángulo.
Contacto entre espiras del estator.

-. Trifásico producezumbido internamente y fluctuaciones de corriente en el estator
Interrupción en el inducido.

-. Trifásico no arranca o lo hace con dificultad en la conexión estrella
Demasiada carga.
Tensión de lared.
Dañado el dispositivo de arranque estrella.

-. Trifásico se calienta rápidamente
Cortocircuito entre fases.
Contacto entre muchas espiras.
Contacto entre arrollamiento y masa.

-. Estator secalienta y aumenta la corriente
Estator mal conectado.
Cortocircuito entre fases.
Contacto entre arrollamientos y masa.

-. Se calienta excesivamente pero en proceso lento
Exceso de carga.
Frecuencia deconexión y desconexión muy rápida.
Tensión demasiado elevada.
Tensión demasiado baja.
Falla una fase.
Interrupción en el devanado.
Conexión equivocada.
Contacto entre espiras.
Cortocircuito entre...