Trabajo Importante Avanzado

CENACAP

Institución de Educación para el Trabajo y el Desarrollo Humano








MEMORIA DEL CURSO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL








APRENDIZ: Calos Augusto García Jiménez


DOCENTE: Álvaro Correcha Moreno


VILLAVICENCIO – META
Noviembre del 2015
DEDICATORIA

Quiero agradecer primero a Dios por darme la vida y a su vez por darme unos padres ejemplares que día a día me hanimpulsado en esta lucha por salir adelante, y que han sido mi motor más grande por la cual he tomado la iniciativa de empezar mi técnica con el fin de terminarla satisfactoriamente, a mi novia por demostrarme desde su punto de vista lo importante que es estudiar para así tener una mejor calidad de vida.
En última Instancia agradezco al docente Álvaro Correcha que con su esfuerzo y dedicación haaportado a mi formación para ser un excelente técnico y por supuesto un gran ser humano.




















OBJETIVO DOCUMENTO

Disponer de un archivo teórico que me permita consultar, recordar y ordenar los conocimientos y enseñanzas aprendidas durante el proceso de formación del técnico en mantenimiento y reparación de motores diésel en CENACAP durante el año 2015.


JUSTIFICACIÓN

Dada mipermanencia, las enseñanzas recibidas en el curso de mantenimiento y reparación de motores diésel resulta importante elaborar un documento que sirva como soporte teórico y de consulta durante mi etapa productiva en el sector de los automotores.
















INTRODUCCIÓN

La siguiente investigación se da con el fin de conocer el sector automotriz en Colombia, con respecto a los vehículos de gamamedia del mercado colombiano siendo estos el objetivo de estudio, y a su vez son quienes presentan mayor porcentaje de ventas.
En los últimos años Colombia ha presentado un incremento histórico en volumen de ventas, específicamente en 2011 que fue el año con mayor venta total de vehículos en el país. Las diferentes condiciones del sector son afectadas por los factores estructurales del país, siendola logística un rubro con fuertes síntomas en los costos para las ensambladoras, originado desde la llegada de algunas de las piezas o de los mismos vehículos importados, debido a que la agilidad en los procedimientos es deficiente y no estandarizada.
Además, el desplazamiento posterior a la salida del puerto o punto de llegada de la mercancía se afecta por el mal estado de carreteras del país,las cuales generan un costo logístico adicional al normal de un país en óptimas condiciones viales. Las principales ensambladoras del país son Sociedad de Fabricación de Automotores S.A. - Sofasa, General Motors Colmotores - GMC y la Compañía Colombiana Automotriz – CCA, pero además en el presente estudio se evalúan a las empresas Hyundai, Toyota de Colombia y Metrokia, ya que completan el grupo demarcas de vehículos más comerciales en el país.
Cada una de las anteriores empresas mencionadas presentan estrategias muy similares a las de sus competidores, pero aun así, unos logran sobresalir sobre los demás y ofrecer servicios diferenciados que generan un valor agregado para cierto tipo de consumidor. Aunque las empresas comercializadoras de automóviles presenten un alto porcentaje enventas, es de útil importancia valorar indicador financiero como lo la rentabilidad sobre el activo (ROA), por medio del cual se mide el retorno sobre la inversión realizada de la compañía, es decir, mide la efectividad de la estrategia implementada en la compañía con respecto al dinero invertido por los inversionistas, dando así como resultado un análisis más detallado de la situación real de lasempresas automotrices en el país.





PARTES DE UN VEHICULO

CAPITULO 1

MOTOR:




1.1 CONCEPTO: Conjunto de partes, sistemas y accesorios, que trabajando en común acuerdo, transforman la energía calórica del combustible en fuerza motriz.

1.2 PARTES DEL MOTOR: Fijas, Móviles y Sistemas


1.2.1 FIJAS: Culata, Bloque y Carte


1. CULATA: es la parte superior de un motor de combustión interna que...