Trabajo Individual Ficha Bibliografica 2015

Trabajo Individual
Momento 2
Teorización acerca de posibles soluciones






Por
María Angélica Salazar Amaya código 1.023.938.434
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
Código del curso: 100103A_220

Presentado a
Liliana Silvera - Tutora





Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD
CEAD Duitama
Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y de Negocios
08 de marzo del 2015FICHAS BIBLIOGRAFICAS

Ficha No. 1
Titulo el documento científico
Seguridad vial, un desafío de salud pública en la Colombia del siglo XXI
Nombre del autor (es)
Gustavo Cabrera; Natalia Velásquez; Mónica Valladares.
Editorial o revista
Revista Facultad Nacional de Salud Pública
versión impresa ISSN 0120-386X
Año de publicación
mayo/ago. 2009
Número de publicación
versión impresa ISSN 0120-386XRev. Fac. Nac. Salud Pública v.27 n.2
Base de datos donde se encuentra
SciELO - Scientific Electronic Library Online
Url o enlace de ubicación
http://www.scielo.org.co/pdf/rfnsp/v27n2/v27n2a13.pdf
Resumen
Objetivo: revisar el tema seguridad-accidentalidad vial, planteado como un desafío para la salud pública en el país, definiendo un marco para su investigación e intervención.
Metodología: sebuscó información nacional e internacional del tema en anuarios, medios físicos, magnéticos y en la biblioteca electrónica SciELO/saludpública.
Resultados: se sistematizaron aspectos de evolución, magnitud y tendencias globales, así como del marco constitucional, legal y programático del problema en Colombia. Conclusiones: se evidenció la pertinencia de procesos sistemáticos de su investigación eintervención en la Colombia del siglo xxi.
Palabras clave: seguridad vial, accidentes, lesiones, prevención
Teoría principal
Cada año más de 1,2 millones de personas mueren y por lo menos 50 millones se lesionan mientras se desplazan a su hogar, a trabajar, estudiar o recrearse. El costo de estos eventos en países de ingresos bajos o medios consume 1 a 2% de su pnb, más de lo que reciben comoayudas económicas para desarrollarse; se sabe que los costos en países pobres están subestimados por la deficiente notificación y registro. La accidentalidad y sus efectos son un creciente problema de salud pública que desproporcionada e inequitativamente afecta a ciertos grupos más vulnerables de usuarios de las vías. Casi la mitad de los muertos en eventos viales en el mundo son peatones, adultosjóvenes y, por lo regular, varones cabeza de familias pobres.2
Número de páginas
8
Referencia Bibliográfica del documento
Referencias
1 Marín L, Queiroz M. A atualidade dos acidentes de trânsito na era da velocidade: uma visão geral. Cad Saude Pública 2000; 16 (1): 7-21.
2 Peden M, Scurfield R, Sleet D, et al., editors. World report on road traffic injury prevention. Geneva: World HealthOrganization; 2004.
3 Norman L. Road traffic accidents: epidemiology, control and prevention. Geneva: World Health Organization; 1962.
4 Asamblea Mundial de la Salud. Resolución WHA27.59 de 1974, por la cual se declara que los accidentes causados por el tránsito constituyen un problema de salud pública de suma gravedad. Gé- nova: World Health Organization; 1974.
5 Peden M, Scurfield R, Sleet D. A 5-yearwho strategy for road traffic injury prevention. Geneva: World Health Organization; 2001.
6 Jong-wook L, Wolfensohn J. Foreword. In: Peden M, Scurfield R, Sleet D, et al., editors. World report on road traffic injury prevention. Geneva: World Health Organization, 2004. p. 7.
7 Nantulya V, Reich M. The negleted epidemic: road traffic injuries in developing countries. BMJ 2002; 324: 1139-41.
8Odero W, Garner P, Zwi A. Road traffic injuries in developing countries: a comprehensive review of epidemiological studies. Trop Med Int Health 1997; 2: 445-60.
9 Murray C, López A, editors. The global burden of desease in 1990 and projected to 2020. Boston: Harvard School of Public Health, 1996.
Nombre del estudiante
MARIA ANGELICA SALAZAR AMAYA




Ficha No. 2
Titulo el documento científico...