Trabajo lubr

DIPLOMADO PRESENCIAL

LUBRICACIÓN ESTRATÉGICA Y
PRÁCTICAS PREDICTIVAS
120 horas
Universidad Nacional de Colombia
Facultad de Minas
Departamento de Ingeniería Mecánica
Medellín –ColombiaMódulo: No2
Intensidad: 10 horas
Fecha: Semana del 7 al 11 de noviembre de 2011
Instructor: IM Pedro Albarracín Aguillón
Tema: Lubricación límite, EHL y HD

Trabajo para resolver 60%Estudiante
Nombres y apellidos: _________________________
Empresa: ___________________________________


Pregunta No1

El eje de entrada de un reductor de velocidad de un par de engranajes de dientesrectos que se lubrica por salpique con un aceite de grado ISO 150 gira a 650 rpm, está montado en rodamientos rígido de bolas de una hilera con un diámetro exterior de 12 cm. La temperatura deoperación del reductor de velocidad es de 60ºC aproximadamente y la potencia en el eje de entrada es de 100 kw. La relación de reducción es de 1:5. Los rodamientos del eje de salida son del mismo tipo quelos de entrada con un diámetro exterior de 15 cm. El diámetro del engranaje es de 60 cm. Especifique con Si ó No lo siguiente:

a. La condición de lubricación de los rodamientos del eje de salidaes del tipo fluida: ____
b. El reductor de velocidad en su conjunto requiere aditivos EP: ____
c. Los rodamientos del eje de salida están más propensos al desgaste adhesivo: ____
d. Latemperatura de operación de los rodamientos del eje de salida es menor que la de los del eje de entrada: ____
e. Si se elimina el tubo de venteo del reductor de velocidad, la temperatura deoperación se reduce debido a que el aire dentro del equipo se calienta menos: _____
f. El factor de seguridad λ de la película lubricante de los rodamientos del eje de entrada es menor que la de los deleje de salida: _____
g. El consumo de energía por fricción en todos los componentes del reductor de velocidad está entre 5 y 6 kw: ____


Pregunta No2

Los lubricantes Extrema Presión...