Trabajo muy inaportante

efdfdfgdfg Durante el periodo entre 1992 y 2003, la política portuaria del país respondió consistentemente a las recomendaciones de los estudios realizados originalmente por Hidroestudios -TAMS yposteriormente Incoplan - Parsons. Es así como las principales inversiones y proyectos se destinaron a mejorar y expandir el puerto existente en Buenaventura y a considerar las construcciones de lospuertos en Tribuga y Bahía Málaga. A continuación se resaltan los principales resultadosy conclusiones de cada uno de estos estudios, así como la manera en que se vieron reflejadas sus recomendaciones enlos documentos de política portuaria:
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2 1992 – Estudio de la expansión de la capacidad portuaria en la costa Pacífica (Hidroestudios-TAMS): Evaluó las necesidades de expansión portuaria enel Pacífico. Analizó alternativas como Bahía Málaga, Nuquí, Tribugá, Bahía Solano y la expansión de Buenaventura. Recomendó potenciar al máximo el puerto existente en Buenaventura y la construcción delpuerto de Tribugá. Acerca de Bahía Málaga, concluyó que aunque la bahía contaba con un excelente acceso y buena profundidad, su alta actividad sísmica, su vulnerabilidad ambiental, el tipo de obrasque se requerirían para la adecuación de muelles y patios y el incremento en los costos que acarrearía transitar 120 kms adicionales desde Buenaventura hasta el posible puerto hacían de esta opción unaalternativa poco viable.

Durante el periodo entre 1992 y 2003, la política portuaria del país respondió consistentemente a las recomendaciones de los estudios realizados originalmente porHidroestudios -TAMS y posteriormente Incoplan - Parsons. Es así como las principales inversiones y proyectos se destinaron a mejorar y expandir el puerto existente en Buenaventura y a considerar lasconstrucciones de los puertos en Tribuga y Bahía Málaga. A continuación se resaltan los principales resultadosy conclusiones de cada uno de estos estudios, así como la manera en que se vieron reflejadas sus...