TRABAJO ORGA

Universidad de Lima
Escuela Universitaria de Ingeniería






Trabajo de investigación:

Análisis del artículo:
“Líderes en asiento automotriz”

Sección 406

Integrantes:

Cruz Torres, Piero André (20141733)
Franco Decaroli, Alvaro Rodolfo (20141813)
Medina Villegas, Aldair Alexis (20121943)
Noel Bernal, Bryan Omar (20122934)
Salazar Ríos, Quique(20132241)
Tenorio Muñoz, Alvaro (30150218)


Lima - Perú
2015

1. Concepto Principal del artículo:

La fabricación de automóviles se refiere a la producción industrial de vehículos automóviles en fábricas habilitadas para ello. La fabricación de automóviles requiere un capital humano y financiero muy importante.

Dependiendo del tipo de vehículo, la cantidad deunidades a fabricar por día y el emplazamiento de la fábrica el grado de automatización puede variar considerablemente. Si las unidades a producir son muy reducidas entonces es rentable la producción manual en un taller, pues la inversión para una línea de ensamble no es viable. Igualmente, en países con costes laborales reducidos el grado de automatización suele ser menor y muchos procesos sonmanuales. En cualquier caso, en general se puede afirmar que el grado de automatización es alto.

Los vehículos se fabrican normalmente en una línea de producción, que cuenta con numerosas estaciones donde operarios, fijos en cada estación, realizan el mismo trabajo en cada vehículo que llega. Los operarios pueden rotar 1 o 2 veces al día de estación a estación por razones ergonómicas (ej. en los EE.UU.) Y trabajar de forma permanente en una estación (Europa). El desplazamiento de los vehículos de una estación a otra se basa se realiza siguiendo el principio de una cinta transportadora.


Fases
1. Planificación estratégica
2. Diseño y pre-desarrollo
3. Nominación de proveedores
4. Construcción
Costos
Propiedades del producto final
Calidad
Viabilidad de fabricación
5. Planificación de laproducción
6. Montaje de la producción












Relación con los temas del curso


1. Tipos de organización: es el fin por el cual la organización trabaja , ya sea sin fines de lucro o con fines de lucro(empresa); en este caso es una organización con fines de lucro

2. Clasificación de productos: división en cuanto al comprador del producto que son: de consumo, industriales y servicios. En el casode la empresa Tachi-S producen productos industriales

3. Capacidades empresariales para competir: son las cualidades que resaltan en una empresa en el mercado. En el caso de esta empresa resalta la eficiencia de costos (esencia de Michael Porter), ya que últimamente prefieren ellos producir sus insumos en vez de tercerisarlo, además su calidad es única, como es mencionado debido a esta es quelas marcas automotrices los contratan para la manufactura de sus autos.

4. Planeación estratégica y administración por objetivos: es un plan a largo plazo, la empresa Tachi-S tiene como planes estratégicos usar energía limpia en los próximos cinco años además de crecer mínimo en un 30%. Otro plan importante a más corto plazo es diversificar su portafolio de clientes. Ergo su gestión gira entorno aestos puntos

5. Matriz BCG: es la posición en la que se encuentra tomando como variables la participación en el mercado y la tasa de crecimiento del mercado, en el caso de la empresa Tachi-S está en el momento estrella, ya que tiene una alta participación en el mercado al igual q una alta tasa de crecimiento de mercado

6. Proceso básico del sistema empresarial: es el proceso desde la obtenciónde insumos hasta la venta del producto final, en esta empresa los insumos, son comprados y últimamente se producen por la misma empresa; en la transformación producen tapices, asientos de carro, entre otros. En cuanto a ventas el público al que últimamente está dirigido es a grandes casas automotrices, sin dejar de lado sus otros clientes q demandan productos distintos.

7. Motivación: La...