Trabajo Pracito De Visita De Obra De Pilotes Y Demas

Trabajo practico

De

Visita de obra




Tema: obra en construcción en calle 9 de julio
Alumna: San Martín Abigail
Curso: 3er C.S.M.M.O
Año: 2012




Obra:

La perforación en este trabajo va a ir hasta los 6,50 metros de profundidad, a los 3,60 metros ya aparecen las napas de agua, por lo tanto a medida que se va perforando tienen que ir sacando agua. Una vez hecha laperforación y el encadenado, se va llenando con hormigón armado y a su vez se va sacando la camisa porque es recuperable, es decir, que se la utiliza en cada una de las perforaciones futuras de la obra.
Cada una de las columnas de este edificio va a tener tres pilotes, se van a fundar las columnas con una base arriba de los pilotes.
En este terreno se tuvo que hacer los pilotes por medio deperforaciones y no por golpes por temor a que los edificios linderos por su antigüedad se derrumben.

El diámetro de los pilotes es de 60cm. Se hace una hormigoneada bajo agua, se llama flujo inverso con caño contracto, porque el pilote se llena de abajo hacia arriba, este método en particular lo que tiene es que se puede hormigonar bajo agua y todo el barro o la basura quedada abajo salga.

Lo que sehace es limpiar el pozo, se coloca la armadura esta hecho con hierro del 160 y estribos en espiral del 80, y luego se colocan los caños denominados contractos.
La perforación se va llenando por una bombilla que tiene el embudo, de abajo hacia arriba y a medida que se va llenando va saliendo el agua y toda la basura que pueda haber en su interior.
Una de las restricciones es que no tiene que aestar a mas de 60cm del fondo del suelo.
En estos pilotes el contracto se apoya a 5,50 metros en el hormigón, es decir que el hormigón. Lo que no se hace nunca es, sacar los caños antes de terminar de hormigonar sacar los caños del hormigón para evitar la entrada de barro, ya que este provocara que el pilote quede hueco y así se debilitara.
El tipo de hormigón que se utiliza para llenar lospilotes es “hormigón del 25”, en general cuando se hormigonea con contracto el hormigón mas pobre a utilizar son el 250 kilogramos por m3 y 275 kilogramos por m3.
Existen pilotes que se rebalzan porque necesitan que el pilote queda al ras, en este caso no, ya que el pilote tiene que quedar a 2,00 metros y al no quererse desperdiciar hormigón lo que se hace es medir y dejarlo mas abajo, se toca elhormigón y se deja listo.

¿Como trabaja el pilote? ¿Por que se hace el pilote?
Si no tengo la base de sustentación de apoyo logro generar resistencia en el suelo a través de un pilote, porque a medida que se va profundizando, se va ganando rozamiento, es decir, que el perímetro comienza a tomar consistencia a la adherencia con el suelo. Por eso al sacar la camisa cuesta.








.Información:


Pilotes


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Hincado de pilotes.
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación másconvencional mediante zapatas o losas.


Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambos métodos a la vez.





Tipos de pilotes


Primeros PilotesEs el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer cimentaciones en zonas con suelo húmedo, con el nivel freático alto o inundadas. Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante se basaba, bien llegando a un capa del terreno suficientemente resistente, bien por rozamiento del pilote con el terreno.


Pilotes in situ

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