Trabajo practico de Geograf a

Trabajo practico de Geografía

Tema: La Industria.



Profesora: Medina, Graciela.



Alumno: Rigo, Nicola.



Colegio: Instituto Privado “Sagrada Familia d-108”.



Fecha de entrega: martes, 18 de noviembre de 2014.

















Actividades:

1-Observa las etiquetas de diversos productos y toma nota del lugar de fabricación. 5 productos.

2-Vuelca la información en un planisferio.3-Escribe una conclusión explicando el lugar que ocupa América Latina en la producción industrial mundial. Utiliza conceptos como: competitividad, economía global, sustitución de importaciones, agentes económicos.

4-Investiga cuales son los principales problemas y limitaciones que enfrentan los transportes en los países de América Latina.

5- Busca información sobre cortes de rutas y calles y elabora untexto que sintetice los motivos y las consecuencias sobre el transporte.






















1-A- Zapatillas Nike: fabricadas en Vietnam.
B- Pava eléctrica Philips: fabricada en China.
C- PowerMaker (suplemento dietario): producido en Colombia.
D- Galletitas Terrabusi: producidas en Argentina.
E- Teléfono inalámbrico Siemens: fabricado en Alemania.

2- Planisferio.

3- Laliberalización comercial, la desregulación de la actividad económica, la privatización de activos productivos del sector público, así como un manejo mucho más cuidadoso de los grandes agregados macroeconómicos, están causando cambios profundos en el comportamiento de las economías de América Latina. Un mayor "clima" competitivo se está difundiendo gradualmente en los diversos países de la región, amedida que las empresas, los mercados y las instituciones se van adaptando a un nuevo escenario micro y macroeconómico. Este artículo analiza las modificaciones de diverso tipo en la estructura productiva de las firmas industriales en América Latina, las variaciones de la productividad, el régimen de incentivos y la organización industrial, así como la organización del trabajo y los sesgos de loscambios vinculados a los factores productivos. Entre otras conclusiones, se verifica que la industria disminuye constantemente su peso en el PIB, caída que se acelera desde los años ochenta, en el marco de una reorientación de la estructura productiva regional hacia los recursos naturales y los servicios. Por otra parte, también se comprueba que durante el último cuarto de siglo se ha dado un procesode convergencia de la productividad regional y la de Estados Unidos en los sectores de commodities industriales, en particular en el sector de transportes, y también, aunque en menor medida, en el sector metalmecánico; la brecha de productividad se ha ensanchado, en cambio, en el sector más tradicional (productos textiles, vestuarios, calzado y otras), mientras que el sector de alimentos, bebidasy tabaco no ha presentado variación.
4-En la actualidad a causa de la globalización aumenta la trascendencia del intercambio de información, las telecomunicaciones, y el transporte cumplen un rol fundamental para lograr una eficaz circulación y distribución de personas y cosas. Hoy más que nunca el desarrollo de una región depende de sus relaciones con las restantes a través de medios detransportes ágiles y eficaces. Según el espacio físico donde se lleve a cabo el transporte puede adoptar diferentes modalidades ellas son: terrestre, marítimo, aéreo, la combinación de todos estos modos se denomina transporte multimodal. La tecnología y desarrollo de un estado deben planificarse dentro de un marco que actualmente torna indispensable la consideración de éste tipo de transporte. La extremadacompetitividad de los mercados ha convertido al transporte en uno de los ejes principales de las decisiones del comercio internacional. En los esquemas de integración también se verifica una interesante evolución respecto de la importancia del transporte, en cuanto se diversifica y se potencia la concurrencia de los socios al mercado regional, y aumenta la competencia. El costo del transporte...