Trabajo Practico Filosofia Siedl
Páginas: 6 (1480 palabras)
Publicado: 25 de mayo de 2013
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Índice
Introducción……………………………………………………………………… 3
Desarrollo……………………………………………………………………… …4
1.1 Contexto histórico: Modernismo………………………………....... 4
1.2 Circulación…………………………………………………………....5
1.3 Espacialidad…………………………………………………………. 6
1.4 Los «no lugares»……..……………………………………………....8
Conclusión……………………………………………………………………….10
Bibliografía……………………………………………………………………….11Introducción
El presente trabajo plantea una comparación, ya sean similitudes tanto como diferencias, entre lo que habla el arquitecto modernista Charles Édouard Jeanneret-Gris (Le Corbusier) y la espacialidad de Renato Ortiz y los no lugares de Marc Augé.
La comparación se basa en un análisis acerca de los distintos enfoques que presentan los autores sobre conceptosen común durante el modernismo.
La primera comparación es entre la circulación según Le Corbusier y el principio de circulación según Ortiz.
La segunda comparación se lleva a cabo por los mismos autores pero haciendo referencia a la espacialidad.
Por último, la relación entre la obra “Hotel Le Corbusier” y los no lugares de Marc Augé.
Desarrollo
1.1Contexto histórico: Modernismo
El modernismo nace en Europa, más precisamente en Bélgica. El movimiento se dio a fines del siglo XIX y comienzos del XX. Surge debido a un cierto número de artistas que tomaron conciencia sobre la necesidad de crear una arquitectura propia de la época y no heredada de modelos antiguos.
El mismo tuvo su origen en la pintura pero las mejores realizaciones delmodernismo se obtuvieron en arquitectura y en las artes decorativas.
Las formas típicas de la época moderna huyen del ángulo recto y utilizan, en cambio, las líneas asimétricas, ondulantes y sinuosas. Así es como se logra un preciosismo de gran refinamiento. En todas las obras modernistas, los arquitectos intentan salir de la línea de los estilos anteriores, buscan una construcción basada en elembellecimiento.
Los arquitectos de la época utilizaban materiales conocidos como el hierro, el vidrio, la piedra labrada y otros materiales que tuvieron prestigio en determinadas épocas, como la porcelana, la cerámica, el barro cocido, entre otros.
1.2 Circulación
Le Corbusier presenta a la circulación como un concepto básico dentro de la organización de la ciudad.Sustenta que, a lo largo de la historia, las principales vías de circulación fueron creadas para el tránsito de carruajes y peatones, lo cual es una problemática para los tiempos que corren debido al avance y al aumento de los medios de transporte y de la población.
Arco del Triunfo, Paris, 1900 Arco del Triunfo, Paris, 2010Plantea una exigente clasificación del sistema viario en la cual se deberá realizar un profundo análisis que establezca los cauces de circulación así como también el problema del tráfico y los puntos críticos del mismo.
Históricamente, las calles principales fueron producto de la geografía. Varias de ellas fueron modificadas pero a pesar de todo, conservaron su importancia. Las mismas conectancon los puntos estratégicos de la ciudad.
En comparación a las palabras de Le Corbusier, Renato Ortiz hace hincapié sobre el concepto de “principio de circulación”. Define al mismo como un elemento estructurante de la modernidad que emerge en el siglo XIX¹. Este principio habla sobre la circulación de mercancías y de objetos, elemento fundamental para su materialización; y personas².
¹Ortiz, Renato. Modernidad y Espacio. Grupo Editorial Norma. Buenos Aires, 2000. Pág. 22
² Ídem.
Al igual que el arquitecto, Ortiz también habla sobre la circulación de carrozas y caballos. En cuanto a los individuos, se trasladaban por varios motivos, entre ellos, profesionales y religiosos. Existían profesiones que exigían una cierta movilidad y los mismos, tenían necesidad de transitar para...
Índice
Introducción……………………………………………………………………… 3
Desarrollo……………………………………………………………………… …4
1.1 Contexto histórico: Modernismo………………………………....... 4
1.2 Circulación…………………………………………………………....5
1.3 Espacialidad…………………………………………………………. 6
1.4 Los «no lugares»……..……………………………………………....8
Conclusión……………………………………………………………………….10
Bibliografía……………………………………………………………………….11Introducción
El presente trabajo plantea una comparación, ya sean similitudes tanto como diferencias, entre lo que habla el arquitecto modernista Charles Édouard Jeanneret-Gris (Le Corbusier) y la espacialidad de Renato Ortiz y los no lugares de Marc Augé.
La comparación se basa en un análisis acerca de los distintos enfoques que presentan los autores sobre conceptosen común durante el modernismo.
La primera comparación es entre la circulación según Le Corbusier y el principio de circulación según Ortiz.
La segunda comparación se lleva a cabo por los mismos autores pero haciendo referencia a la espacialidad.
Por último, la relación entre la obra “Hotel Le Corbusier” y los no lugares de Marc Augé.
Desarrollo
1.1Contexto histórico: Modernismo
El modernismo nace en Europa, más precisamente en Bélgica. El movimiento se dio a fines del siglo XIX y comienzos del XX. Surge debido a un cierto número de artistas que tomaron conciencia sobre la necesidad de crear una arquitectura propia de la época y no heredada de modelos antiguos.
El mismo tuvo su origen en la pintura pero las mejores realizaciones delmodernismo se obtuvieron en arquitectura y en las artes decorativas.
Las formas típicas de la época moderna huyen del ángulo recto y utilizan, en cambio, las líneas asimétricas, ondulantes y sinuosas. Así es como se logra un preciosismo de gran refinamiento. En todas las obras modernistas, los arquitectos intentan salir de la línea de los estilos anteriores, buscan una construcción basada en elembellecimiento.
Los arquitectos de la época utilizaban materiales conocidos como el hierro, el vidrio, la piedra labrada y otros materiales que tuvieron prestigio en determinadas épocas, como la porcelana, la cerámica, el barro cocido, entre otros.
1.2 Circulación
Le Corbusier presenta a la circulación como un concepto básico dentro de la organización de la ciudad.Sustenta que, a lo largo de la historia, las principales vías de circulación fueron creadas para el tránsito de carruajes y peatones, lo cual es una problemática para los tiempos que corren debido al avance y al aumento de los medios de transporte y de la población.
Arco del Triunfo, Paris, 1900 Arco del Triunfo, Paris, 2010Plantea una exigente clasificación del sistema viario en la cual se deberá realizar un profundo análisis que establezca los cauces de circulación así como también el problema del tráfico y los puntos críticos del mismo.
Históricamente, las calles principales fueron producto de la geografía. Varias de ellas fueron modificadas pero a pesar de todo, conservaron su importancia. Las mismas conectancon los puntos estratégicos de la ciudad.
En comparación a las palabras de Le Corbusier, Renato Ortiz hace hincapié sobre el concepto de “principio de circulación”. Define al mismo como un elemento estructurante de la modernidad que emerge en el siglo XIX¹. Este principio habla sobre la circulación de mercancías y de objetos, elemento fundamental para su materialización; y personas².
¹Ortiz, Renato. Modernidad y Espacio. Grupo Editorial Norma. Buenos Aires, 2000. Pág. 22
² Ídem.
Al igual que el arquitecto, Ortiz también habla sobre la circulación de carrozas y caballos. En cuanto a los individuos, se trasladaban por varios motivos, entre ellos, profesionales y religiosos. Existían profesiones que exigían una cierta movilidad y los mismos, tenían necesidad de transitar para...
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