Trabajo Puentes

República Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior.
I.U.P. Santiago Mariño.



Normas para un proyecto de puentes.



Elaborado por:
Luz Marina Conoto.C.I.19.457.820.
Andreina Rodríguez.
C.I.16.489.600.
Edith Rodríguez.
C.I.19.786.626.


Barcelona, 25 de mayo de 2015.Introducción.

A través de la historia los puentes son elementos principales en las carreteras y sus funciones son distintas desde unir grandes tramos por la separación de un río, o los viaductos que sirven para unir caminos separados por terrenos profundos, hasta los que se utilizan en los pasos a desnivel. Estos además se deben construir de una manera funcional y segura para facilitar eldesplazamiento de la población y realizar labores económicas y sociales.
En nuestro país son muchas las condiciones que se deben tomar al momento de analizar y diseñar puentes, la peligrosidad y la vulnerabilidad sísmica, las cargas que soportan estas estructuras como: cargas vivas, accidentales, de impacto, etc. El mal diseño de estas cargas producirá daños en el concreto y el acero. El tipo decimentaciones también es importante ya que este conforma la raíz del puente sosteniendo en el suelo toda la estructura, y un mal diseño podría ocasionar daños como la socavación.
Los puentes de la red vial de nuestro país en su mayoría fueron construidos hace más de cincuenta años, con especificaciones y condiciones de cargas muy distintas a las de hoy en día. En los inventarios realizados por distintasinvestigaciones existen puentes que ya están funcionalmente obsoletos y muchos con fallas de leves a graves que se ocasionaron por los últimos sismos ocurridos en el país.
Las normas y especificaciones internacionales son herramientas que ayudan al análisis y diseño de puentes en nuestro país ya que no se cuenta con normativa propia y estas normas internacionales se adaptan a las condiciones quepresenta la zona donde esta nuestra país especialmente por ser altamente sísmicas.







Tipos de carga y sobre cargas que recibe un puente.

Toda estructura está sometida a distintos tipos de cargas durante su vida útil. Estas cargas varían dependiendo de la ubicación geográfica y del uso de ésta. La estructura al ser diseñada, debe contemplar todas estas cargas, o bien, las de mayor impacto, deforma que a lo largo de su vida útil sea capaz de soportarlas, individualmente y en forma combinada. Las cargas que se analizan en el diseño de puentes, son las siguientes:
Tipos de carga:
Carga Muerta o Permanente. La carga muerta o permanente estará constituida por el peso propio de la estructura ya terminada, incluyendo la carpeta asfáltica, aceras, tuberías, conductos, cables y demásinstalaciones para servicios públicos. Cuando al construir el puente se coloque sobre la carpeta una capa adicional para desgaste, o cuando se piense ponerla en el futuro, deberá tomarse en cuenta al calcular la carga muerta.
Carga Viva o Variable. La carga viva o variable consistirá en el peso de la carga móvil aplicada, correspondiente al peso de los camiones, automóviles y peatones.
Cargas de Impactopor Cargas Vivas Móviles: Estas cargas se consideran debido a la velocidad de impacto que puede presentarse al circular los vehículos en el puente, su incidencia generalmente se la considera en el bordillo y en el barandado del puente.
Cargas de Impacto por Palizada: Esta carga se presenta generalmente cuando la corriente del agua ocasiona el impacto de la palizada o árboles en la subestructura...