TRABAJO RIEL COMUN

NOMBRE : GABRIEL ALEXANDER USECHE
FECHA : 19/0672014
ACTIVIDAD :
TEMA : presión baja
1.
.en el sistema convencional de inyección mecánico las inyecciones van de acuerdo a la velocidaddel motor haciendo así inestable la inyección de combustible teniendo así una inyección variable la cual no se va a aprovechar al 100 % pues van a quedar partículas de combustible que no se van aquemar por lo tanto van a generar mas contaminación y gasta mas combustible.
2.
.Falso por que la inyección de riel común es controlada electrónicamente por la ECU que controla los solenoides que seencuentran en los inyectores, primero se realiza una preinyección gradual después viene una inyección principal dicha presión esta controlada por la bomba de alta presión que también está controlada porla ECU.
Por eso digo que la inyección de riel común no depende de la velocidad del motor como el sistema convencional mecánico
. Definidamente es una de las funciones principales del riel comúncontrolar electrónicamente las inyecciones al motor es tan sofisticado este sistema que controla en el momento exacto las inyecciones de combustible inyectadas a alta presión lo cual hace que todas laspartículas del combustible se consuman aumentando así la potencia del motor y disminuyendo los gases que contaminan el medio ambiente aparte de que hay una significativa disminución de ruido en el motory menos consumo de combustible.
.La presión con la que tiene que llegar las partículas de combustible tiene que ser alta para llegar al acumulador pues si esta esta con baja presión no van a cumplirel margen de presión que se necesita para una inyección exitosa una mala inyección genera ruidos, mas contaminación y consumirá mas combustible de lo normal.
.Todo depende de la marca del automóvilpor lo general las bombas de alimentación viene dentro del depósito de gasolina facilitando así su trabajo para enviar así el combustible al filtro y después a la bomba de inyección de alta...