TRABAJO SECCION 17
Páginas: 20 (4928 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2016
Accidentalidad POLICÍA nacional con vehículos camperos uniformados
Realizado por:
Henry Danilo León Garzón
Fabián Francisco Franco Uribe
Escuela De Seguridad Vial
Bogotá, D.C., Colombia. Diciembre de 2010
RESUMEN
A través de la historia la Policía Nacional de Colombia, ha visto una necesidad fundamental en implementar medios técnicos que le permitan transportarse másrápidamente a conocer los casos o solicitudes que presenta la comunidad, conllevando esto hoy en día a la compra de mejores vehículos que son utilizados para el servicio.
Sin embargo, dichos vehículos son operados por seres humanos que pueden verse afectados por factores psíquicos como son: la polarización efectiva, la normatividad accidental y la fatiga. Contribuyendo con esto a un mayor grado deexposición en accidentalidad vial con vehículos de nuestra Institución.
ABSTRACT
Through the history the National Police of Colombia, has seen a fundamental necessity in implementing technical means that allow him to be transported more quickly to know the cases or applications that it presents the community bearing this today in day to the purchase of better vehicles that sanused for the service.
However these vehicles are operated by human beings that can they turn affected by psychic factors as they are it the effective polarization, the accidental normative and the fatigue contributing this to a bigger exposition grade in the accidents vials with vehicles of our institution.
INTRODUCCIÓN
La Policía Nacional de Colombia es una Institución organizadadesde nuestra Norma Superior, en dicha norma se ha puntualizado en la función social que debe cumplir y como debe estar conformada. La norma igualmente ha dejado entrever claramente que como Institución que presta un servicio a la comunidad, esta se debe dotar de elementos que le permitan prestar un servicio de calidad.
Sin embargo, dichos elementos son susceptibles de daño, por causas ajenas asu misma naturaleza, en razón a lo anterior, es que a través del presente trabajo se puede observar, cómo al daño del cual hablaremos, se le ha dado el nombre de accidentalidad vial, enfocada por nosotros en el tema en particular de vehículos de la institución; tomando como referencia aquello que según la ley 769 del 2002 define como vehiculó de servicio oficial.
Ilustraremos claramente comola policía ha evolucionado en estos medios técnicos. Cuáles son los factores que inciden para que se produzca este tipo de hechos; así mismo mostraremos a través de gráficos estadísticos, cómo esta accidentalidad se ha presentado en la institución a nivel nacional, discriminándola hasta lo departamental, y más aun cifras de cuáles vehículos han sido los más afectados y en qué nivel de grados sehan generado dichos accidentes.
DESCRIPCIÓN DEL TEMA
Nuestro tema se enfoca básicamente en la accidentalidad vial que se ha generado dentro de la Institución Policía Nacional, especificando que no trataremos la accidentalidad en casos fuera del servicio o de personal uniformado en vehículos particulares, ya que nuestro tema va dirigido solamente a los vehículos que conforma elparqueadero interno de la Institución. Desde este punto de vista, es prudente preguntarse, cuáles son los factores que incrementan las cifras de accidentalidad, en qué unidades se presentan con mayor frecuencia estos hechos y qué vehículos son los más afectados.
Desde que se creó como institución Policía Nacional en fecha 5 de noviembre de 1891, su función primordial ha sido un servicioeficiente a la comunidad, conllevando una necesidad de mejorar el servicio a través de los medios técnicos que han ido evolucionando, es así como la policía en este sistema de evolución ha visto la necesidad de buscar medios de transporte que le permitan satisfacer las necesidades de la comunidad, volviendo su actividad y razón de creación más eficiente.
Es como podemos mirar a través de la...
Realizado por:
Henry Danilo León Garzón
Fabián Francisco Franco Uribe
Escuela De Seguridad Vial
Bogotá, D.C., Colombia. Diciembre de 2010
RESUMEN
A través de la historia la Policía Nacional de Colombia, ha visto una necesidad fundamental en implementar medios técnicos que le permitan transportarse másrápidamente a conocer los casos o solicitudes que presenta la comunidad, conllevando esto hoy en día a la compra de mejores vehículos que son utilizados para el servicio.
Sin embargo, dichos vehículos son operados por seres humanos que pueden verse afectados por factores psíquicos como son: la polarización efectiva, la normatividad accidental y la fatiga. Contribuyendo con esto a un mayor grado deexposición en accidentalidad vial con vehículos de nuestra Institución.
ABSTRACT
Through the history the National Police of Colombia, has seen a fundamental necessity in implementing technical means that allow him to be transported more quickly to know the cases or applications that it presents the community bearing this today in day to the purchase of better vehicles that sanused for the service.
However these vehicles are operated by human beings that can they turn affected by psychic factors as they are it the effective polarization, the accidental normative and the fatigue contributing this to a bigger exposition grade in the accidents vials with vehicles of our institution.
INTRODUCCIÓN
La Policía Nacional de Colombia es una Institución organizadadesde nuestra Norma Superior, en dicha norma se ha puntualizado en la función social que debe cumplir y como debe estar conformada. La norma igualmente ha dejado entrever claramente que como Institución que presta un servicio a la comunidad, esta se debe dotar de elementos que le permitan prestar un servicio de calidad.
Sin embargo, dichos elementos son susceptibles de daño, por causas ajenas asu misma naturaleza, en razón a lo anterior, es que a través del presente trabajo se puede observar, cómo al daño del cual hablaremos, se le ha dado el nombre de accidentalidad vial, enfocada por nosotros en el tema en particular de vehículos de la institución; tomando como referencia aquello que según la ley 769 del 2002 define como vehiculó de servicio oficial.
Ilustraremos claramente comola policía ha evolucionado en estos medios técnicos. Cuáles son los factores que inciden para que se produzca este tipo de hechos; así mismo mostraremos a través de gráficos estadísticos, cómo esta accidentalidad se ha presentado en la institución a nivel nacional, discriminándola hasta lo departamental, y más aun cifras de cuáles vehículos han sido los más afectados y en qué nivel de grados sehan generado dichos accidentes.
DESCRIPCIÓN DEL TEMA
Nuestro tema se enfoca básicamente en la accidentalidad vial que se ha generado dentro de la Institución Policía Nacional, especificando que no trataremos la accidentalidad en casos fuera del servicio o de personal uniformado en vehículos particulares, ya que nuestro tema va dirigido solamente a los vehículos que conforma elparqueadero interno de la Institución. Desde este punto de vista, es prudente preguntarse, cuáles son los factores que incrementan las cifras de accidentalidad, en qué unidades se presentan con mayor frecuencia estos hechos y qué vehículos son los más afectados.
Desde que se creó como institución Policía Nacional en fecha 5 de noviembre de 1891, su función primordial ha sido un servicioeficiente a la comunidad, conllevando una necesidad de mejorar el servicio a través de los medios técnicos que han ido evolucionando, es así como la policía en este sistema de evolución ha visto la necesidad de buscar medios de transporte que le permitan satisfacer las necesidades de la comunidad, volviendo su actividad y razón de creación más eficiente.
Es como podemos mirar a través de la...
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