Trabajo sistema de frenos



Trabajo
sistema de frenos








Integrantes:

Secciones:
Fecha:

Introducción

En este trabajo se comentara sobre tres mecanismos que permitan amplificar la fuerza de frenado por parte delconductor. Estos mecanismo nos ayudaran al momento de frenar sea de manera brusca o solo de detención suave.
Para el conductor hacer frenar su vehículo sin ningún tipo de asistencia es muy difícil ya quela fuerza que se debe ejercer es demasiada, es por esto que existen los mecanismos de amplificación de fuerza tales como; el servo freno de funcionamiento con vacío (mastervac), servo freno confuncionamiento hidráulico (hidrovac), Freno electrohidráulico (EHB), etc. Estos mecanismos multiplican la fuerza ejercida por el conductor y hacen tener un mayor confort, seguridad y tiempo de respuesta.Desarrollo

Mecanismos de amplificación:
Servofreno funcionamiento con vacío (mastervac):
Este mecanismo se encuentra fuera del habitáculo pero es directamente solidario con el pedal defreno y la bomba de freno. Este sistema funcionara gracias al vacío generado en el blockmotor es decir ocupara el vacío que se realiza en el motor para poder ¨alimentarse¨ y así poder asistir alconductor cuando este accione el freno, en el caso de los vehiculos diésel se necesita un depresor ya que el vacío que se genera en el motor no es suficiente para el servo
Piezas básicas del servofreno:
1.Carcasa servo
2. Embolo
3. Manguera vacío
4. Válvula unidireccional
5. Diafragma

Servofreno de funcionamiento hidráulico (hidrovac):
Mecanismo el cual necesita de la asistencia de líquido el cuales entregado gracias a alguna bomba accionada o mandada directamente por el motor. Este sistema se encuentra directamente después del pedal de freno pero por fuera del habitáculo de pasajeros.
1.Componentes básicos
2. Carcaza
3. Mangueras hidráulicas
4. Embolo accionamiento







Servofreno de funcionamiento eléctrico:
En este caso el servofreno se ¨alimenta¨ gracias a electricidad del...